Honda anuncia consumo de 50,17 km/l para o Fit EV

 

Carro roda até 132 quilômetros sem recarregar

A Honda pode bater o recorde de consumo de combustível com o Fit EV. Segundo a montadora, a versão elétrica do monovolume obteve uma média de consumo combinada equivalente a 50,17 km/l (se comparado com um carro a gasolina, já que o Fit EV é movido a eletricidade), além de uma autonomia de aproximadamente 132 quilômetros.

Os números superam os registros de consumo e autonomia de outros modelos elétricos, como o Ford Focus Electric (44,64 km/l e 122 quilômetros, respectivamente), Nissan Leaf (42,09 km/l e 117 quilômetros) e o Mitsubishi i-MiEV (47,62 km/l e 99,7 quilômetros).

Além dos números, a Honda afirma que o Fit terá um custo de manutenção anual de apenas 500 dólares. O modelo terá uma bateria de íon-lítio de 20 kWh, responsável por alimentar um motor elétrico de 125 cv. 

A bateria pode ser completamente recarregada em menos de três horas com o uso de um carregador rápido de 240V.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

GM começa a produzir nova Blazer na Tailândia

Utilitário reformulado deve ser lançado no Brasil no segundo semestre

Dezessete anos e várias quarentenas depois, a Chevrolet Blazer ressurge no mercado. Em março deste ano, durante o Salão de Bankok, a General Motors apresentou a nova geração do utilitário esportivo derivado da picape S10. Mas apenas nesta terça-feira (12) saíram da linha de montagem da fábrica de Rayong, na Tailândia, as primeiras unidades do utilitário, agora chamado de Trailblazer.

No fim de janeiro desse ano, o veículo – primeiro utilitário esportivo produzido no Brasil – foi flagrado, sem camuflagens, pelo repórter Ricardo Sant'Anna estacionado em uma garagem próxima à fábrica da GM em São Caetano do Sul. A estreia no Brasil deve acontecer no fim de outubro, no Salão do Automóvel de São Paulo. A projeção e desenvolvimento da Trailblazer foi feita pelo Centro de Estilo e Design brasileiro da GM, também localizado em São Caetano do Sul, na região do ABC paulista. 

A montadora norte-americana promete um utilitário premium, com o formato fixo de sete lugares nas opções de cores branca, preta, vermelha, marrom, azul, cinza e prata. O assento da segunda fileira é dividido na proporção 60/40; já na terceira, em 50/50. Quando rebatidos, os bancos dão forma a um piso plano ideal para o transporte de carga, o que amplifica a versatilidade do carro.

A primeira unidade da Trailblazer, produzida na Tailândia, aparece em sua versão mais cara, a top da linha LTZ, equipada com motor 2.8 litros diesel turbo Duramax. No Brasil, o utilitário chega nos mesmos moldes da S10, com o bloco 2.8 e também o 2.4 flex de 147 cv e torque de 24 kgfm – na configuração de entrada. Confira abaixo a lista de versões e seus respectivos preços na Tailândia:

- Chevrolet Trailblazer 2.5 LT 4x2 manual: THB 1.059.000 (R$ 69 mil)

- Chevrolet Trailblazer 2.8 LT 4x2: THB 1.249.000 (R$ 81,4 mil)

- Chevrolet Trailblazer 2.8 4x4: THB 1.299.000 (R$ 84,7 mil)

- Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4x4: THB 1.389.000 (R$ 90,5 mil)

- Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ1 4x4: THB 1.489.000 (R$ 97 mil) 

por Redação (Auto Esporte)

Audi bate recorde de vendas em maio

 

Marca vai bem na Alemanha, mas cai no Brasil

A Audi AG quebrou um novo recorde de vendas em maio, entregando 128.900 veículos e obtendo um crescimento de 13,7% se comparadas com o mesmo mês de 2011. Nos cinco primeiros meses do ano, a montadora acumula 600.200 unidades comercializadas pelo mundo, preservando a meta de 1,4 milhão de automóveis vendidos até o final de 2012.

Como é de praxe, a China se destacou entre os principais mercados da Audi, com alta de 44,2%. Na América do Norte, a alta foi de 10,3%, enquanto na Europa os números subiram 3,8%, graças ao lançamento de modelos como o Q3 e o A1 Sportback.

“Nosso desempenho na Europa continua contrariando o desempenho do mercado, com crescimento estável na Alemanha e no Reino Unido. É por isso que nossa meta é quebrar novos recordes de vendas em ambos os mercados”, declarou Peter Schwarzenbauer, membro do conselho administrativo de Vendas e Marketing da empresa.

Em seu país natal, a Audi teve incremento de 8,1% em suas vendas em maio, atingindo 25.307 unidades, principalmente pelo sucesso do novo A6. Já no Reino Unido o crescimento chegou a 8,5%, totalizando 14.081 unidades comercializadas em maio.

Em contrapartida, a marca sentiu os efeitos do novo IPI no mercado brasileiro. Por aqui, a Audi fechou o mês de maio com 203 unidades vendidas, representando uma queda de 56%. No ano, a marca das quatro argolas acumula 1.612 veículos comercializados, declínio de 0,9% em comparação ao ano anterior.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

BMW cria patente para câmbio manual de sete marchas

Nova transmissão poderia ter até nove velocidades

Na Europa, a procura por automóveis com transmissão manual tem caído gradativamente - a ponto de especialistas afirmarem que ela deva desaparecer do segmento de supercarros em breve. Eles acreditam que os câmbios automatizados (especialmente os de dupla embreagem) vão ocupar esse espaço, como já acontece com o Lamborghini Aventador: o superesportivo é equipado com transmissão automatizada de sete marchas e dupla embreagem.

Apesar da tendência, a BMW prefere apostar nos entusiastas que não abrem mão de comandar as trocas de marchas de seus carrões. Assim, à exemplo do que fez a Porsche, a montadora alemã trabalha no desenvolvimento de um novo câmbio manual que poderia ter sete, oito ou até nove marchas. A ideia é seguir o mesmo princípio da compatriota, em que as seis primeiras marchas são "normais" e as outras alongadas, para proporcionar maior economia de combustível.

A nova tecnologia incluiria um mecanismo de troca de marcha que só aceitaria engates determinados dentro de um intervalo pré-determinado - para evitar erros que prejudicassem o motor. Assim, um campo magnético ou tensão elétrica seria aplicado ao fluido da transmissão alterando sua viscosidade impedindo ou permitindo o engate de determinadas marchas - de acordo com o giro do motor e o modo de condução.

O projeto ainda prevê outra aplicação para a tecnologia, chamada "Shift by wire" - que suprimiria o uso do pedal da embreagem, mas manteria a alavanca de câmbio tradicional, possivelmente, com até nove posições.

por Redação (Auto Esporte)

Novo espelho elimina pontos cegos

Professor de matemática desenvolve acessório com campo de visão maior

Um professor da Universidade Drexel, na Filadélfia (EUA), resolveu o problema do ponto cego dos espelhos retrovisores externos de carros. O responsável pela invenção é Andrew R. Hicks, professor de matemática da instituição. Sua inspiração foi badalada: o acessório segue o mesmo princípio de um globo de discoteca, com mini-espelhos dispostos em diferentes ângulos.

Para chegar ao produto final, o mestre desenvolveu um algoritmo que controla o modo como a luz é refletida, para que ele não se pareça como um espelho curvo. O campo de visão do artefato de Hicks é de 45 graus – um grande avanço em relação à maioria dos retrovisores, os quais oferecem ao motorista área de 15 a 17 graus.

O professor já recebeu a patente pela criação, mas ainda não a verá nos veículos novos dos Estados Unidos, que devem apresentar peças refletoras completamente planas. Até hoje, a única saída para solucionar este problema era um espelho convexo pequeno, utilizado no campo superior esquerdo do regular. 

O grande diferencial da invenção de Hicks é a definição da imagem refletida, sem grandes distorções. A novidade poderá ser incluída nos automóveis como acessórios, depois de terem saído das concessionárias. Obviamente, fabricantes já estão assediando o professor para produzirem o espelho em suas marcas.

por Redação (Auto Esporte)

Produção e vendas de veículos têm alta em maio

Incentivos do governo resultaram em avanço de 11% nos licenciamentos

Maio foi um mês de recuperação para o setor automobilístico - tanto no que diz respeito às vendas, quanto à produção de veículos.

Depois do recuo registrado em abril, todo mundo se mexeu: as montadoras e revendas partiram para as promoções e o governo deu seu incentivo, mudando as regras do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Com isso, o licenciamento de veículos alcançou 287.465 unidades, um avanço de 11,5% na comparação com abril, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). 

É, certamente, um alívio para as fabricantes. Mas ainda não muda o cenário anual, já que o resultado representa um recuou de 9,8% em relação a maio de 2011. Considerando o acumulado do ano, as vendas sofreram retração de 4,8%, somando 1,36 milhões de unidades.

A produção nacional também foi positiva: passou a 280,8 mil unidades, índice 7,6% superior ao de abril. Contudo, a tendência de queda para o ano se mantém, visto que o volume produzido em maio foi 7,7% inferior ao de igual período de 2011. A soma dos veículos fabricados de janeiro a maio atingiu 1,28 milhão de unidades, o pior resultado desde 2010 - e que indica queda de 9,5% na comparação com o ano passado.

Fiat na ponta

 

A montadora italiana manteve a liderança nas vendas de automóveis e comerciais leves, com 59.482 comercializações em maio - ante 53.519 em abril. A GM surpreendeu e superou a VW, alcançando 54.785 licenciamentos (foram 41.381 no mês anterior). A Volkswagen, por sua vez, somou 54.537 emplacamentos (51.226 em abril) e foi seguida por Ford, com 24.267 unidades (24.103). 

 

por Renata Viana de Carvalho (Auto Esporte)

Seminovos também ficam mais baratos

Após a redução do IPI e facilidade nos financiamentos dos carros zero, usados também ficam mais acessíveis

O incentivo do governo à indústria automobilística com a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) pode animar inclusive quem pretende comprar um seminovo. Os preços dos carros usados acompanharam a queda do valor de mercado do zero. “O reflexo foi de 5%, em média, o que era esperado”, declara Ilídio Gonçalves dos Santos, presidente da Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores).

Todos os modelos de seminovos estão mais baratos. “Consumidores estão indo às concessionárias com o objetivo de comprar um zero”, relata um vendedor de usados da Fiat. “Só que se surpreendem com os preços dos carros de segunda mão e acabam optando por eles.” Em uma concessionária de seminovos de São Paulo, um Peugeot 206 SW 1.4 2008 foi vendido por R$ 21.000. Antes, estava disponível por R$ 23.500. 

As facilidades não param por aí. Uma loja da Fiat no Rio de Janeiro reduziu os juros dos financiamentos: modelos de 2008 estão sendo comercializados com taxas de 1,35% ao mês. Antes da redução do IPI, o índice chegava aos 3%.

Mesmo com a atualização dos valores, não deixe de negociar. Em uma revendedora da Volkswagen, por exemplo, um comprador conseguiu sair da loja com um New Civic 2008, avaliado em R$ 44.000, pagando somente R$ 40.000. “Estamos aceitando diminuir ainda mais os preços para não perder o negócio”, revela o atendente. 

por Luiza Tenente (Auto Esporte)