Oficinas Mecânicas comemoram ano de 2010

O ano de 2010 foi de grandes conquistas para os participantes do Núcleo Empresarial de Oficinas Mecânicas (NEOM). Atráves do projeto Empreender, na parceria entre Sebrae e Associação Comercial, várias ações foram executadas visando o crescimento dos empreendimentos participantes.

Reunidos semanalmente, os empresários do NEOM, juntamente com o consultor do projeto (Danilo Firmino), debatiam quais seriam as ações que deveriam ser implementadas para a alavancagem do segmento. "O momento das reuniões era a oportunidade que eles tinham de compartilhar as suas vivências, erros e acertos do dia-a-dia" - afirmou o consultor.

A Oficina de Fluxo de Caixa, realizada em agosto, contribuiu para que eles pudessem fazer um melhor controle das suas entradas e saídas de capital. "É importante que possamos participar de cursos gerenciais, para que tenhamos uma visão mais ampla do nosso negócio" - declarou Flávio Ferreira, proprietário do Chaveiro Xará.

A ação de maior destaque do grupo foi a participação na Feira Internacional de Auto Peças e Mecânica - RIO PARTS - realizada no Centro de Convenções Rio Centro, Rio de Janeiro, em outubro. Os empresários: José Cosmo (Josa), Ednaldo Albuquerque, Givanildo Leite, José Carlos, Carlos Segundo e Luciano Galdino, representaram o NEOM/GBA no evento. Eles foram acompanhados pela gestora do Sebrae - Jacy Viana - e pelo consultor do projeto. Além de observarem todas as novidades do setor, eles puderam participar de palestras e realizar compras.

Depois de muito esforço por parte da coordenação local, foi realizado o curso de Injeção Eletrônica. Ministrado pelo instrutor do Senai Joabe Vieira Saraiva. Paralelamente ao curso, acontecia a consultoria individual do Programa da Qualidade e Orientação Empresarial no Segmento Automotivo com o consultor do Senai Fábio Remy. Todas as empresas participantes aderiram a consultoria e tiveram melhorias imediatas.

Em termos gerais, os empresários mostraram a força da união em pró do segmento. O núcleo que inciou o mês de maio com apenas 7 empresas, fecha o ano com 16. Quatro formalizações de empresas neste ano de 2010, sendo 3 com a participação do Sebrae através do Empreendedor Individual. A expectativa é de que em 2011 o NEOM/GBA possa se fortalecer ainda mais.

Agradecemos aos empresários que acreditaram e acreditam no projeto:

- Willame Teixeira (Willame Auto Peças);

- José Carlos (Oficina Santa Ana);

- Luciano Galdino (Injetcar);

- Francisco Altanir (Auto Elétrica Bola Car);

- Givanildo Leite (Nildo Retífica);

- Carlos Antônio Segundo (Brasil Diesel);

- João da Silva e Antônio da Silva (Auto Elétrica Guarabat);

- Flávio Ferreira (Chaveiro Xará);

- Robson Soares (Chaveiro Polychaves);

- Eliberto José (EJS Clima Car);

- Genival Miguel (GGM Oficina dos Macacos);

- Ednaldo Albuquerque (Albuquerque Diesel);

- Josenildo Alves (Oficina JC);

- Gefferson e Paulinho (Paulinho Auto Car);

- José Cosmo (Josa Auto Car).

 por Danilo Firmino

Relação inteligente entre carro e via

Audi propõe alternativa para a redução do trânsito e da poluição

Quando se fala no futuro da mobilidade, ações e alternativas em relação a meio ambiente, redução de consumo e emissões, a Audi não pensa apenas no veículo como solução. A empresa tem uma visão sistêmica do problema e, portanto, busca soluções além das quatro rodas.

Heinz Hollerweger, diretor de desenvolvimento da empresa na Alemanha, esteve este ano no Brasil para discutir alternativas em relação às soluções que a indústria aponta para o meio ambiente e apresentou o A8 elétrico. Mas destacou que a empresa busca de alternativas além dos veículos para desenvolver a mobilidade sustentável: “Estamos discutindo a relação do carro com a via”. Ele explicou que a empresa prevê uma rede inteligente de carros, pois o conceito de mobilidade não deve estar limitado ao carro.

"Não acreditamos em previsões absolutistas em relação a novas opções de combustíveis", esclareceu Paulo Cesar Kakinoff, presidente da Audi do Brasil. Disse que a empresa investe em busca de respostas para uma sociedade mais limpa, com os carros usando um combustível que seja renovável, como o etanol.

Por isso, explicou a atuação da Audi em outras frentes, além do elétrico, como o A5 movido a Etanol E85, que chega ao Brasil no segundo semestre de 2011, e adiantou que a empresa está investindo também no carro híbrido.

“Temos que reverter a tendência de carros poluentes, disse Heinz Hollerweger. Tornando o carro mais leve, estaremos economizando combustível”.

Mesmo levando em conta o segmento onde atua – o de carros premium, que responde por apenas 6% do mercado – onde supostamente as pessoas não estariam preocupadas com a economia de combustível, a Audi tem uma história de desenvolvimento de carros de alumínio, tecnologia que reduziu 40% do peso sem perder em segurança.

A Audi foi a primeira a construir um carro totalmente de alumínio, em 1993, na Alemanha. Hoje a Audi já tem cinco modelos feitos totalmente de alumínio. O que isso representa para o meio ambiente? A redução de 40% no peso do carro permitiu um grande ganho na relação peso potência, isto é: o carro anda o mesmo com um motor menor, consequentemente polui menos.

por Joel Leite (www.webmotors.com.br)

Joel Leite (joelleite@autoinforme.com.br) é diretor da Agência AutoInforme, especializada no setor automobilístico, que fornece informações para vários veículos de comunicação. Produz e apresenta o Boletim AutoInforme, das rádios Bandeirantes, Band News e Sul América Trânsito. É formado em jornalismo pela Faculdade Cásper Líbero e pós-graduado em Semiótica e Meio Ambiente.

Fiat inaugura pedra fundamental em Suape

 Fábrica produzirá 200 mil unidades por ano e vai contar com investimento de R$ 3 bilhões

A Fiat inaugurou a pedra fundamental da fábrica em Suape e deu início oficial às construções da nova planta no complexo industrial portuário da região metropolitana de Recife, capital de Pernambuco.

O lançamento, que ocorreu na tarde da última terça-feira (28), contou com a presença do presidente Luís Inácio Lula da Silva, do CEO mundial do grupo Fiat, Sergio Marchionne, e do presidente da Fiat no Brasil, Cledorvino Belini, além de cerca de 1.000 convidados.

A fábrica vai ocupar um terreno de 4,4 milhões de metros quadrados e ficará a cerca de 13 km do porto de Suape. Os investimentos na nova planta somam R$3 bilhões e a capacidade de produção será de 200 mil veículos por ano a partir de 2014, que vai gerar cerca de 3,5 mil empregos diretos.

Além da fábrica, que vai produzir novos modelos de automóveis voltados a um público regionalizado, os investimentos no complexo abrangem a construção de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento.

O polo industrial também vai contar com fornecedores de componentes e sistemas da Fiat, o que vai resultar em uma arquitetura de negócio e produção que privilegia os ganhos em logística.

“Esta combinação resultará em ganhos de competitividade para a Fiat diante do esperado crescimento do mercado automotivo brasileiro e transformará o panorama econômico da região”, afirmou Belini.  

O montante de R$ 3 bilhões faz parte do total de R$ 10 bilhões que a Fiat vai investir no país entre 2011 e 2014, sendo que R$ 7 bilhões destinam-se ao acréscimo de 150 mil veículos na capacidade de produção da planta de Betim, em Minas Gerais, que passará a produzir 950 mil unidades anuais. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

GM mostra Sail elétrico

Protótipo tem autonomia máxima de 150 quilômetros

A Chevrolet revelou no Salão de Guangzhou a versão elétrica do Sail. O veículo batizado de Sail EV foi desenvolvido em conjunto com o Centro Automotivo Técnico Pan Asia (PATAC).

O carro tem visual futurista, com grade dianteira inspirada no Volt, rodas de desenho exclusivo e maçanetas diferenciadas. O hatchback é movido por um pequeno motor elétrico que gera 65 kW (o equivalente a 88 cv) e torque máximo de 22,43 mkgf. Segundo a GM, o Sail EV atinge a velocidade máxima de 130 km;h e tem uma autonomia de 150 quilômetros.

Segundo o presidente e diretor administrativo da GM China, Kavin Wale, o Sail EV não será produzido em série, embora possa servir como laboratório para tecnologias que podem ser adotadas futuramente pela montadora.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Mercosul cria placa única para veículos

Países vão seguir modelo adotado na União Europeia

Os países que formam o Mercosul (Mercado do Cone Sul) devem seguir o exemplo da União Europeia e adotar uma placa padrão nos veículos licenciados no bloco composto por Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai.

O projeto foi aprovado na XL Cúpula do Mercosul, realizada em Foz do Iguaçu, no Paraná. O modelo proposto para a nova placa foi apresentado durante a palestra de Antonio Simões, chanceler brasileiro e secretário-geral adjunto para a América do Sul, América Central e Caribe.

Embora o projeto tenha recebido sinal verde, a tendência é que a placa única leve algum tempo para estar nos veículos. O Itamaraty estima que os veículos comerciais devem receber a placa a partir de 2016. Em seguida, será a vez dos caminhões e, depois, dos veículos de transporte público. Os automóveis de passeio podem ser os últimos a aderirem à nova placa.

Com a mudança, o cadastro dos motoristas será integrado entre os quatro países, permitindo, inclusive, que o condutor seja multado por infrações cometidas fora de seu país de origem.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

20 de dezembro - Dia do Mecânico

 

No mercado formal, cuidando da manutenção de veículos automotores existem quase 175 mil. Ao todo eles chegam a cerca de 400 mil, conforme dados da RAIS, para uma frota nacional de quase 51 milhões de veículos, de acordo com estatística do MCd, 2008

Se o carro quebrou e você não entende nada de mecânica de automóveis não se preocupe. Chame um dos quase 175 mil mecânicos de manutenção de veículos automotores espalhados pelo país - só no mercado formal - de acordo com informações da Relação Anual de Informações Sociais (Rais) de 2007. Isso para atender uma frota de mais de quase 51 milhões de veículos, com base em estatística do Ministério das Cidades, até março de 2008.

O profissional que vive ao redor de latas de graxa, porcas, parafusos, chaves de fenda e tem uma renda média de R$ 1.020,23, cuida da manutenção de veículos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubrificando o motor e peças anexas, órgãos de transmissão, freios, direção, suspensão e equipamento auxiliar, para assegurar-lhes condições de funcionamento regular.

Habilidades - Além do conhecimento técnico o bom mecânico precisa ter noções de física, matemática, informática, metodologia, inglês e espanhol para auxiliar na leitura de manuais e apostilas técnicas. É bom que se diga que ambiente de trabalho antes sujo e desorganizado, hoje, prima pela limpeza e organização. Sendo assim os interessados na profissão devem estar atentos para a apresentação pessoal e a organização no ambiente de trabalho.

Mercado de trabalho - Considerando-se o tamanho da frota nacional é de se esperar um mercado em alta. No entanto isso não é motivo para o interessado em se firmar na profissão deixar dese especializar cada vez mais para atender as exigências de qualificação do mercado. O conhecimento, conquistado em cursos especializados, é uma grande arma na hora de conseguir um bom emprego. Além disso, o mecânico precisa também saber o que está ocorrendo em termos de tecnologia automobilística de ponta, isso porque, hoje em dia, os automóveis já contam até com itens eletrônicos e computadorizados.

Porém, nem só de automóveis vive o homem. A Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) registra pelo menos oito famílias ocupacionais relacionadas com a profissão: Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos (código 9111), Mecânicos de manutenção e instalação de aparelhos de climatização (código 9112), Mecânicos de manutenção de máquinas industriais (código 9113), Mecânicos de manutenção de máquinas pesadas e equipamentos agrícolas (código 9131); Mecânicos de manutenção aeronáutica (Código 9141); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (9142); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (Código 9143).

Curiosidades - O grego Homero (VIII a.c.) e Leonardo da Vinci (1452-1519), chegaram a descrever o carro, mas somente em 1769 o francês Nicolas-Joseph Carnot fez o triciclo com o motor a vapor do escocês James Watt, que evoluiu para automóveis que em 1904 já eram aproximadamente 55 mil em todo o mundo. 

Veja mais sobre as diversas atribuições, características da profissão de mecânico na CBO.

por JusBrasil Noticias (www.jusbrasil.com.br)

Fiat confirma fábrica em Pernambuco

Planta vai produzir 200 mil unidades por ano de carro "regional"

 

A Fiat confirmou os rumores e vai construir uma nova fábrica no complexo industrial portuário de Suape, na região metropolitana de Recife, em Pernambuco, com capacidade anual de produção de 200 mil veículos.

De acordo com informações da Reuters, a planta vai ficar pronta em três anos e vai produzir um modelo “regionalizado” a ser desenvolvido pela montadora, destinado aos mercados do Norte e Nordeste.

A localização da fábrica também é considerada estratégica para exportações e até importações em regime CKD (carros desmontados), já que ficará localizada próximo ao porto de Suape.

O pólo industrial vai abrigar uma área de 4,4 milhões de metros quadrados e deve gerar 3.500 empregos diretos.

O investimento da marca na construção da fábrica no Nordeste será de R$ 3 bilhões e abrange, além da construção da planta, um centro de pesquisa e treinamento de recursos humanos. O aporte faz parte de um plano já aprovado pela marca de investir R$ 10 bilhões no país até 2014.

"O projeto que será realizado em Pernambuco representa um passo muito importante dentro da estratégia de reforço internacional da Fiat", disse Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat.

Além da construção da planta em Pernambuco, a Fiat vai expandir a capacidade de produção da fábrica em Betim, em Minas Gerais. Atualmente, a unidade entrega 800 mil veículos por ano e o número deve subir para 950 mil carros.

No próximo dia 29, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve ir até Suape para a cerimônia de inauguração da pedra fundamental da nova fábrica da Fiat.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)