Grupo Randon recua 16,2% em 2012, mas prevê crescimento para 2013

A Randon S.A Implementos e Participações apresentou no ano de 2012 uma receita bruta total com R$ 5,3 bilhões. O resultado foi 16,2% menor que no ano de 2011. A receita líquida consolidada do ano passado fechou em R$ 3,5 bilhões, 15,7% menos que no anterior. A queda no faturamento, de acordo com a companhia, deve-se às dificuldades sobre as rígidas mudanças na solicitação de crédito, a retração na produção de caminhões em razão da transição para a tecnologia Euro7 e o fraco avanço da economia nacional em geral.

No entanto, a expectativa para 2013 é retomar o ritmo de crescimento, com om incremento superior a 15% em receitas e recuperação de margens. “O ano iniciou com intensa atividade. Safra recorde, mais investimentos públicos e elevação dos investimentos privados serão vetores importantes à elevação da demanda por veículos comerciais no ano”, observou David Abramo Randon, presidente das Empresas Randon.

As operações no exterior, por outro lado, tiveram um desempenho positivo, com maior representatividade no faturamento em 2012. As unidades controladas pela Fras-le na China, nos EUA e na Argentina, obtiveram, respectivamente, receita bruta de US$ 13,2 milhões, US$ 22,4 milhões e US$ 36,3 milhões. Já os demais centros de distribuição e escritórios comerciais da Fras-le atingiram faturamento de US$ 5,6 milhões.  Somadas, essas receitas compõem um valor de US$ 121,9 milhões, contra US$ 108,5 milhões em 2011, em expansão de 12%.

 

De acordo com a Randon, no ano passado os investimentos totalizaram R$ 276,9 milhões, acréscimo de 11% sobre 2011 (R$ 248,3 milhões), permitindo o crescimento sustentável dos negócios para os próximos anos.

Autopeças
 

O segmento de autopeças da empresa presentou 44,9% das vendas líquidas consolidadas, com receita de R$ 1,5 bilhão em 2012 (R$ 2 bilhões em 2011). A recessão na receita é devida aos impactos na demanda causados pela antecipação de produção de caminhões gerada, em 2011, por conta da transição da tecnologia Euro3 para Euro7, bem como ao menor crescimento da economia brasileira, que afetou o todo o setor de transportes. 

 

por Portal O Mecânico (www.omecanico.com.br)

Gol segue líder em fevereiro e HB20 se firma em 4º

 

Entre os outros modelos, GM vê Onix consolidado e Celta em queda

 

O Volkswagen Gol continua soberano entre os modelos mais vendidos. Em fevereiro, o compacto teve 15.716 unidades emplacadas, superando com certa folga o vice-líder Fiat Palio e suas 12.878 unidades comercializadas. Os números foram divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O Fiat Uno aparece em terceiro lugar, com 11.110 veículos vendidos, à frente do Hyundai HB20 (10.157 unidades vendidas), que se firmou de vez entre os cinco primeiros. 

 

Outro modelo com lugar cativo no grupo dos mais comercializados é o Chevrolet Onix (9.037 unidades emplacadas), com o Volkswagen Fox (8.596) na sexta colocação.

A sétima posição ficou com a Fiat Strada (8.218 veículos vendidos), seguida pelos sedãs Fiat Siena (6.820) e VW Voyage (6.145) e o Chevrolet Celta, que já esteve entre os cinco mais vendidos, mas em fevereiro ficou na modesta décima posição com 5.421 unidades comercializadas.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

GM inaugura fábrica em Joinville (SC)

 

Investimento foi de R$ 350 milhões

 

A General Motors inaugurou nesta quarta-feira (27) sua fábrica de motores na cidade de Joinville, Santa Catarina. A montadora investiu R$ 350 milhões no local, com o objetivo de abastecer as linhas de montagem de veículos em Gravataí (Rio Grande do Sul) e Rosario (Argentina).

As unidades produzidas em Joinville são 1.0 e 1.4. Outro produto fabricado no local, que tem, aproximadamente, 500 mil metros quadrados de área, são cabeçotes de alumínio. A capacidade total de produção é de 120 mil motores por ano – além de 200 mil cabeçotes.

A GM, em comunicado, destacou o perfil ‘sustentável’ da nova planta. Dentre as ações desenvolvidas ali, estão a reciclagem de 100% dos resíduos de produção. Além disso, as instalações estão adequadas para receber o certificado internacional Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) em breve.

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Indenizações pagas pelo DPVAT crescem 39% em 2012

 

Número de pagamentos passa de 507 mil no país

O número de indenizações pagas a vítimas - fatais ou não - em decorrência de acidentes de trânsito cresceu mais do que o número de veículos rodando no Brasil em 2012.

Segundo dados levantados pela Seguradora Líder DPVAT, responsável pelo serviço no país, as indenizações aumentaram 39% no ano passado, totalizando 507.915 indenizações pagas por todo o Brasil. A seguradora aponta que as motos foram responsáveis por 69% dos acidentes resultantes em pagamento do DPVAT, enquanto os automóveis respondem por 27% das indenizações. A maior diferença entre os veículos está no indenizado: nos acidentes com motos o próprio condutor recebe o DPVAT (72% das vítimas) e nos acidentes com carros os pedestres é que recebem o pagamento.

O perfil das vítimas não mudou em relação a 2011: 40,9% são homens entre 18 e 34 anos. Quanto às regiões campeãs em indenizações, o Nordeste representa 29% do volume total, seguido pela região Sul (28%). Se a análise envolver número de óbitos, quem toma a frente é a região Sudeste, com 38% dos casos, sendo 19% deles ocorridos em São Paulo, o recordista de indenizações por morte.

O DPVAT pode ser solicitado até três anos a partir da data do acidente. Em casos de morte, a família da vítima recebe 13.500 reais, valor limite para indenizações em situação de invalidez permanente. Quando a vítima necessita de auxílio médico e hospitalar, a ajuda chega a 2.700 reais. A solicitação do DPVAT pode ser realizada via telefone (0800-022-1204), por meio do site oficial ou em um dos pontos de atendimento espalhados pelo país.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Evoque terá câmbio de nove marchas

 

Transmissão promete reduzir consumo de combustível

 

O Range Rover Evoque ganhará câmbio automático de nove marchas. A transmissão foi desenvolvida pela ZF especialmente para veículos com tração dianteira e será apresentada no Salão de Genebra, em março.

Embora a Land Rover ainda não tenha revelados detalhes da nova caixa, é provável que ela entregue números bastante expressivos de consumo de combustível em comparação com a atual transmissão de seis velocidades do Evoque. 

 

Além de contribuir para o veículo consumir menos, o câmbio de nove marchas pode melhorar o desempenho do veículo em baixas rotações e condições que exigem bastante torque, como na condução off-road.

A nova transmissão também contará com uma central eletrônica calibrada para identificar o modo de condução do motorista. Assim, a transmissão trabalha de forma mais rápida quando o acelerador é subitamente pressionado até o final, voltando a operar normalmente em velocidades de cruzeiro. Para completar, a Land Rover afirma que a nova transmissão é sete quilos mais leve do que o conjunto atual de seis marchas.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Dispositivo promete converter óleo de cozinha em biodiesel

 

BioBot 20 é vendido a 415 libras

 

Uma novidade no ramo da sustentabilidade automotiva tem chamado a atenção. Trata-se do BioBot 20, dispositivo que promete reciclar o óleo de cozinha já utilizado e transformá-lo em biodiesel, apto para abastecer os tanques dos veículos.

De acordo com a empresa que fabrica o BioBot 20, é possível gerar até 20 litros de biodiesel por vez. Dentro do dispositivo, o óleo de cozinha é aquecido e agitado num processo que pode levar até 24 horas e, ao término do procedimento, é possível fazer um teste de qualidade do material produzido.

Pela estimativa da marca, o custo de cada galão de biodiesel produzido pelo BioBot 20 é de 66 centavos de libra esterlina. O dispositivo está à venda no Reino Unido por 415 libras.

Confira abaixo um vídeo que explica o funcionamento do BioBot 20.

 

 

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

JAC J3 S chega por R$ 37.490

 

Carro será o primeiro modelo flex da marca

 

O J3 S será o primeiro modelo flex da JAC Motors no mercado brasileiro. Com lançamento previsto para março de 2013, o modelo foi apresentado na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, realizada entre outubro e novembro de 2012.

A versão esportiva do J3 usa o motor 1.5 16V do sedã J5, mas adaptado para rodar com gasolina ou etanol. Segundo a JAC, o processo de “flexibilização” do motor foi fruto de um trabalho conjunto entre os engenheiros da marca chinesa e da Delphi, tanto no Brasil como na China, resultando na eliminação do reservatório de partida a frio, presente na maioria dos carros flex.

Com as mudanças, o motor 1.5 16V rende 127 cv com etanol e 125 cv a gasolina, ambos a 6.000 rpm. O torque máximo é de 15,7 mkgf com o combustível etílico e 15,5 mkgf se a escolha for pela gasolina. Números divulgados pela JAC indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e velocidade máxima de 197 km/h.

Externamente, a nova versão é identificada pelos adereços esportivos. O hatch tem faróis com máscara negra, rodas de liga leve com desenho exclusivo, faixas adesivas laterais (pretas ou brancas, dependendo da cor do carro) e logotipos alusivos à versão. O interior tem iluminação vermelha no lugar da azul, bancos com novo revestimento, manopla do câmbio preta e soleiras e pedaleiras de aço inoxidável.

A lista de equipamentos de série inclui ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, vidros elétricos dianteiros e traseiros, faróis de neblina, retrovisor interno antiofuscante, bancos revestidos em veludo, freios ABS com EBD, alarme, sensor de estacionamento traseiro, coluna de direção com regulagem de altura e rádio CD Player com entrada USB. O J3 S será vendido por 37.490 reais.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Carro movido a café bate recorde de velocidade na Inglaterra

Picape Ford de 1989 é equipado com gaseificador que queima o material orgânico em alta temperatura

Depois de ler isto aqui, você nunca mais vai olhar para o café que prepara em casa do mesmo jeito, já que um dia ele poderá servir de combustível para o seu carro. Um veículo construído por um engenheiro britânico e movido a resíduos do grão acaba de bater um recorde do Guiness.
 
Neste terça-feira, durante exibição para uma equipe de auditores do Guiness em um campo de aviação na cidade de Manchester, na Inglaterra, o carro atingiu a velocidade de 110km/h, um recorde para um modelo adaptado do tipo.
 
O carro, uma pick-up da Ford de 1989, é equipado com um sistema gaseificador que queima o material orgânico em alta temperatura. Como resultado, gera gases combustíveis, como monóxido de carbono, hidrogênio e metano, que servem para alimentar um motor a combustão adaptado.

 

Em entrevista ao jornal Mail Online, o criador do projeto, Martin Bacon, diz que, apesar do combustível incomum, qualquer carro pode rodar a partir da gaseificação de materiais orgânicos. "Durante a Segunda Guerra Mundial, mais de 100.000 veículos no Reino Unido rodavam na gaseificação, incluindo carros, ônibus e veículos de entrega”, disse. 

por Vanessa Barbosa, de Exame.com

Peugeot divulga informações sobre o 2008

 

Na Europa, serão nove opções de motorização

A Peugeot revelou novas informações e fotos do crossover 2008. O modelo será a principal novidade da montadora para o Salão de Genebra, cuja abertura ao público acontecerá em 7 de março.

Serão nada menos do que nove opções de motorização, envolvendo quatro motores diferentes, com unidades movidas a diesel ou a gasolina. Em relação à potência disponível, a gama irá variar de 68 cv (1.4 HDI) a 130 cv (1.2 gasolina).

O Peugeot 2008 tem 4,16 metros de comprimento e 1,74m de largura. Visualmente, conta com grade dianteira cromada, entradas de ar e luzes de neblina no para-choque dianteiro, rack de teto e rodas de liga-leve de 16 ou 17 polegadas.

Outro destaque do crossover será o sistema Grip Control de tração. Com ele, o motorista poderá alterar o modo de acordo com a superfície que está percorrendo. Além do modo Standard, estarão disponíveis: Snow (neve), Sand (areia), Off-Road e ESP off.

Vale lembrar que a Peugeot já anunciou a fabricação do 2008 no Brasil. O modelo será produzido na planta de Porto Real (RJ), assim como o hatch 208 – sendo que este deverá chegar ao mercado nacional nos próximos meses.

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

VW confirma chegada do supereconômico XL1

 

Carro promete fazer 111 km/l

 

No mesmo dia em que confirmou a produção do Up híbrido, a Volkswagen revelou novos dados técnicos sobre o XL1, modelo supereconômico da marca alemã.

Equipado com um motor 0.8 turbodiesel de dois cilindros, ele entrega 47 cv. Conta ainda com a assistência de um motor elétrico de 27 cv, alimentado por uma bateria de 5.5 kWh. Aliado ao baixo coeficiente aerodinâmico (0,189) e ao peso de apenas 795 quilos, o XL1 consome muito pouco, chegando à impressionante marca de 111 km/l.

O XL1 incorpora várias tecnologias de ponta em sua construção. A carroceria é feita de fibra de carbono e o carro conta com suspensão dianteira do tipo duplo "A" e discos de freio de cerâmica e um tipo de polímero reforçado com fibra de carbono.

Segundo a VW, o XL1 poderá acelerar de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e chegar aos 160 km/h. A fabricante afirma que será possível rodar até 50 quilômetros apenas com eletricidade, embora possa chegar a 499 quilômetros com o auxílio do motor a combustão. O primeiro lote do XL1 terá apenas 50 unidades e depois disso novos veículos serão fabricados apenas sob encomenda. A montadora ainda não revelou o preço do modelo.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Jato Dynamics divulga resultado de vendas globais de 2012

Brasil permanece como quarto mercado; França cai para nono

A Jato Dynamics divulgou nesta quarta-feira um relatório do desempenho global de vendas do setor automotivo. Segundo a empresa de consultoria, não houve alteração no posicionamento do ranking dos sete maiores mercados, sendo eles, em ordem decrescente, China, Estados Unidos, Japão, Brasil, Alemanha, Índia e Rússia. A França, entretanto, ainda afetada pela crise econômica, apresentou queda significativa nas vendas de 13,3% em relação a 2011, cedendo a oitava colocação para a Gran Bretanha.
 
Confira abaixo a tabela com a compilação de valores e porcentagens de variação entre os anos, divulgada pela empresa:

De acordo com o informativo, a Toyota ultrapassou a Volkswagen no acumulado de vendas em 2012, com um crescimento de 24,1% em relação ao período de 2011, totalizando 6.306.25 unidades. A marca alemã, por sua vez, obteve a segunda posição com um crescimento de 11,1% nas vendas e um total de 5.655.784 exemplares. A Ford ficou em terceira posição com 1,7% de crescimento, passando a 4.805.476 unidades, seguida pela Chevrolet com 5,5% de expansão e 4.299.404 veículos Em quinta-colocação. A Nissan ficou em quinta colocação com alta de 6,2% com 3.782.265 modelos.

por Márcio Murta (Quatro Rodas)

Motocicletas Honda CB 300R e XRE 300 ganham motores flex

Foto: Honda 

Honda CB 300R Flex

Modelos também têm novos detalhes visuais e o tanque de combustível foi ampliado

A divisão nacional de motos Honda acaba de ampliar sua linha de modelos com motor flex. Já está disponível nas concessionárias da marca os modelos CB 300R e XRE 300 com a nova motorização que recebe etanol ou gasolina em qualquer proporção.

Segundo números da montadora, a capacidade bicombustível elevou ligeiramente a potência das motocicletas, que podem desenvolver 26,1 cv e 2,81 kgfm de torque quando recebe apenas gasolina e 26,3 cv e 2,85 kgfm de torque quando abastecida 100% com etanol – ambas as motos usam o mesmo motor de 291,6 cm³ DOHC.

Devido ao maior ritmo de consumo do etanol, as duas motos ganharam tanques de combustível maiores, com capacidade para 13,4 litros. Outra alteração técnica foi a introdução de uma nova luz indicadora no painel, que aponta uma possível dificuldade de partida a frio (abaixo de 15°) do motor quando a concentração de etanol no tanque for elevada.

A nova gama das motocicletas também tem novidades estéticas. A naked CB 300R tem um novo defletor na lateral ligado à carenagem, o que segundo a Honda deixou a moto mais “imponente”. Já o modelo trail XRE 300 ganhou uma carenagem integrada ao para-mala frontal, que, de acordo com a marca, protege o motociclista de respingos.

O preço da CB 300 R flex começa em R$ 11.990 e vai a R$ 13.690 na versão equipada com freios ABS, ao passo que a XRE 300 flex custa R$ 13.290 na série de entrada e R$ 14.990 na opção com ABS.

A Honda estreou no mercado de motocicletas flex em 2009 e desde então já comercializou mais de 2 milhões de motos com esse tipo de motorização. Além dos novos modelos, as demais opções bicombustível da marca no Brasil são a Biz 125, CG 150 Fan, CG 150 Titan e NXR 150 Bros.

por Thiago Vinholes, iG Carros (www.carros.ig.com.br)

Geely chega ao Brasil em agosto

 

Marca chinesa planeja ter fábrica no país

O Grupo Gandini, representante oficial da Kia Motors no Brasil, será responsável por trazer a chinesa Geely ao país. A distribuição dos veículos começa no segundo semestre de 2013.

Segundo o presidente do Grupo Gandini, José Luiz Gandini, o contrato comercial com a montadora já havia sido assinado em julho de 2011, mas a chegada do novo IPI que aumentou a alíquota para importadoras em 30% obrigou as duas partes a repensarem o acordo. O projeto só teria voltado a ser viável financeiramente por conta de duas decisões: a de montar dois modelos da Geely no Uruguai (a partir do segundo semestre) e, mais importante, a de construir uma fábrica no Brasil nos próximos anos. As operações da Geely Motors do Brasil serão comandadas por Ivan Fonseca e Silva, uma vez que o Grupo Gandini já comandar as operações da Kia Motors por aqui.

A marca chinesa fará sua estreia no mercado nacional com o sedã EC7 e o hatch LC 1.0. O EC7 chega às ruas brasileiras em agosto, nas versões com câmbio manual de cinco marchas e automático CVT. Ele será vendido apenas com um motor 1.8 de 140 cv e com itens como ar-condicionado, direção hidráulica e bancos revestidos em couro. Já o LC será importado para cá em novembro na versão mais completa, recheada com ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, airbag duplo e freios ABS, entre outros equipamentos.

A Geely espera ter nomeado cerca de vinte concessionárias, inicialmente nas regiões Sul e Sudeste, até o lançamento do EC7. A empresa pretende comercializar 360 unidades do EC7 e 420 unidades do LC 1.0 neste ano. Segundo Fonseca, o sedã deve custar “cerca de 55 mil reais” e o hatch deve sair “em torno de 35 mil reais”.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Prius pode ser fabricado no Brasil

Foto: Christian Castanho

 

Recém lançado no país, híbrido da Toyota também pode receber motor flex

 

O Toyota Prius, híbrido mais vendido no mundo, pode ganhar passaporte brasileiro em breve. Tudo vai depender da aceitação do modelo por aqui, onde foi recentemente lançado, no mês de janeiro. O Prius foi o pioneiro do gênero no mundo e começou a ser vendido no Japão em 1997.

 

Segundo Ricardo Bastos, o gerente-geral de relações públicas da marca no país, a meta da Toyota é vender 50 unidades por mês na rede de concessionárias. "Conforme o aumento de demanda e viabilidade, podemos tornar a fabricação do Prius nacional", avalia. "Porém, esse processo pode levar até cinco anos."

Além disso, a Toyota também estuda a possibilidade de fazer o Prius também beber etanol. "Nesse caso, é necessário apenas uma pequena adaptação para o nosso combustível", disse Bastos, que explica ainda que a possibilidade de o Prius virar bicombustível não está necessariamente vinculada à sua produção no Brasil. Atualmente, o Prius usa um motor elétrico e outro a combustão movido a gasolina, conjunto com potência combinada de 138 cv.

Além de atender o mercado nacional, a fabricação do Prius tornaria o Brasil um polo exportador do híbrido para países vizinhos. Atualmente, o modelo é produzido no Japão, China e Tailândia.

O Prius está à venda por R$ 120.830 na rede Toyota, e também pode ser encontrado nas ruas de São Paulo, nas 20 unidades de taxi que atendem à cidade.

por Andre Paixão (Quatro Rodas)

Fiat pode criar marca de baixo custo

 

Nova montadora se chamaria Innocenti

O CEO da Fiat, Sergio Marchionne, afirmou que a empresa pode lançar uma marca de baixo custo para rivalizar com a Dacia. Caso a nova montadora realmente saia do papel, seus veículos seriam fabricados fora da Europa para baixar os custos de produção.

“Estamos analisando se existe espaço para uma marca de baixo custo como a Dacia no universo Fiat”, declarou Marchionne.

Embora a Fiat tenha bastante espaço para produzir novos veículos em suas plantas italianas, Marchionne afirmou que a empresa não teria lucro produzido um carro que seria vendido por 7.450 euros. Por isso, a própria montadora afirma que está analisando a capacidade produtiva de suas plantas fora da Europa para decidir se autoriza a criação da nova marca.

A Fiat estuda a criação desta nova marca há pelo menos cinco anos. Entre os nomes em pauta está Innocenti, marca italiana especializada em lambretas e carros compactos criada em 1920 e comprada pela Fiat em 1990.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Toyota recicla baterias antigas de híbridos

Dispositivo será usado como gerador nas concessionárias

A Toyota anunciou que passará a reciclar baterias descartadas de carros híbridos. Com a iniciativa, a montadora irá revender os dispositivos às suas concessionárias japonesas, onde passarão a ser utilizados como geradores auxiliares de energia.

Cada unidade terá a capacidade de armazenar 10 kWh. Para efeito de comparação, uma casa-padrão consome, aproximadamente, 15 kWh ao dia. O peso do gerador será de 980 kg, com as seguintes medidas: 1,90m de altura, 1,14m de largura e 1,28m de profundidade.

O processo terá início em abril e, além das baterias, a marca pretende incentivar a utilização de outras fontes sustentáveis, como energia solar, além de medidas que visam à redução consumo, como a instalação de luzes de LED (mais econômicas).

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Vendas caem 13,64% em janeiro

Dados mostram Fiat e VW Gol no topo

As vendas de automóveis de passeio e comerciais leves tiveram queda de 13,64% em janeiro de 2013, frente aos emplacamentos de dezembro do ano passado. Os dados foram divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

No primeiro mês de 2013, foram emplacados 230.637 automóveis de passeio e 66.216 comerciais leves, totalizando 296.853 unidades. Se comparado com o resultado de janeiro de 2012, os emplacamentos tiveram queda de 17,5%.

Com os resultados de janeiro, a Fiat fechou o mês com 23,79% de participação de mercado de automóveis de passeio e comerciais leves, seguida por Volkswagen (20,51%), GM (17,87%) e Ford (9,17%). Renault (5,80%), Hyundai (4,90%), Toyota (4,02%) e Honda (2,53%) completam o grupo das oito primeiras.

Gol sustenta liderança e Onix se destaca

Entre os modelos mais vendidos, o Volkswagen Gol começou o ano na liderança, seguido por Fiat Uno e Fiat Palio. O novato Chevrolet Onix já ocupa o quinto lugar, enquanto o também recém-chegado Hyundai HB20 ficou na nona posição.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Museu da Casa Brasileira (SP) fará exposição de Giugiaro

 

Exposição da Italdesign Giugiaro começará dia 7 de fevereiro

 

O Museu da Casa Brasileira realizará a partir do dia sete de fevereiro a exposição "Guigiaro, 45 anos de design italiano". A mostra que apresenta diversos trabalhos de Giorgetto Giugiaro e Fabrizio Giugiaro ocupará cinco salas do local e será dividida em módulos que incluirão documentários sobre a trajetória dos designers.

De acordo com o MCB, a proposta é trazer para o público brasileiro o trabalho da família de designers não somente no setor automotivo, mas também no desenvolvimento de projetos ligados ao desenho industrial. A exposição traz uma seleção das criações mais importantes da Italdesign Giugiaro, algumas em tamanho real, outras em escala reduzida.

Entre os automóveis que estarão presentes no evento estão o Italdesign Aztec Giugiaro Structura e também a primeira geração do Volkswagen Golf.

O MCB fica localizado na Av. Brigadeiro Faria Lima, número 2.705, São Paulo (SP). O horário de funciomento é das 10h às 18h de terça-feira a domingo.

 

por Márcio Murta (Quatro Rodas)

Pontos mais verdes

Foto: Ricardo Rollo

 

Frota de táxis limpos em São Paulo chega a 20 veículos

 

O híbrido Toyota Prius acaba de completar 15 anos e mais de 3,2 milhões de carros comercializados no mundo. E só agora as primeiras unidades chegam ao Brasil. Mas calma: se você não tem como pagar os 120 000 reais para poder chamar o híbrido de seu, basta esticar o braço para andar em um dos 20 exemplares que atuam como táxi em São Paulo desde o início de dezembro.

Se o preço da corrida é o mesmo, o veículo que tem menor consumo e nível de emissões desperta a curiosidade de muita gente, como aponta o taxista Mauro Alves, que trocou um Voyage pelo Prius e não se arrepende. "A procura aumentou bastante. Quando estou em trânsito, as pessoas me param, pedem para dar uma voltinha. Já peguei até passageiros que não precisavam de táxi, mas tinham a vontade de andar", disse.

Na ponta do lápis, Alves também sai ganhando. "O aluguel do modelo é mais alto, porém a diferença é compensada na hora de abastecer. Consigo rodar cerca de 20 km com 1 litro de combustível. Assim, meus gastos com gasolina caíram pela metade", completa. Até o fim de maio, outras 96 unidades do Prius se juntam às existentes, como parte de um projeto para tornar mais limpa a frota de mais de 30 000 táxis da cidade.

Iniciativa semelhante, implantada pela Nissan há seis meses, começa a render frutos. As duas unidades do Nissan Leaf que começaram a prestar serviço em junho tornaram-se verdadeiros cidadãos paulistanos. Elas se adaptaram tão bem à cidade que, depois de rodar mais de 10000 km cada um, e transportar 2400 passageiros, ganharam a companhia de outras oito unidades do elétrico, distribuídas por três pontos.

Agora o ponto no cruzamento das avenidas Paulista e Consolação terá quatro carros elétricos. Os outros seis Leaf ficarão em frente ao Theatro Municipal e na avenida Luís Carlos Berrini.

No projeto desde o início, o taxista José Antonio Nunes já economizou mais de 1 500 reais ao trocar um Logan pelo Leaf. Ele também viveu situações inusitadas com o carro. "Teve uma cliente que queria comprar meu carro de qualquer forma. Só desistiu quando disse que não estava à venda e que era um modelo de 200 000 reais", disse.

Junto dos outros oito carros chegam cinco pontos de recarga rápida, instalados pela Eletropaulo em concessionárias Nissan espalhadas pela cidade. Agora, além dos pontos de recarga convencional, de 8 horas, os modelos podem receber uma recarga em apenas 30 minutos, o que possibilita ao carro rodar mais 160 km.

por André Paixão (Quatro Rodas)

Onix é 5º mais vendido em janeiro; HB20 fica em 9º

 

Liderança permanece com o VW Gol

Menos de cinco meses após seu lançamento, o Chevrolet Onix já se firmou entre os modelos mais vendidos do Brasil. Segundo números divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o hatchback da GM aparece em quinto lugar na lista de modelos mais vendidos em janeiro, com 10.724 unidades emplacadas.

O Hyundai HB20, outro modelo apresentado há pouco tempo no mercado nacional, conquistou o nono lugar, com 9.030 emplacamentos, quantidade inferior aos 10.664 veículos comercializados em dezembro. Dos populares estreantes de 2012, apenas o Toyota Etios hatch ainda não decolou, computando 2.034 emplacamentos em janeiro, suficientes para deixá-lo na modesta 32ª posição.

Nada mudou no pelotão principal. O Volkswagen Gol segue na frente com 22.338 emplacamentos, vantagem de 3.301 unidades frente ao resultado de janeiro de 2011. O Fiat Uno permanece na vice-liderança (18.025 emplacamentos), seguido por Fiat Palio e VW Fox/CrossFox.

Logo atrás do quinto colocado Chevrolet Onix estão Fiat Strada (com 10.204 unidades, ocupando a liderança entre as picapes leves e também comerciais leves), Fiat Siena (9.852 unidades, líder dos sedãs compactos) e Chevrolet Celta. Outro modelo fabricado pela GM, o sedã Classic, completa o grupo dos dez mais vendidos. Na disputa pelo topo dos SUVs, o Ford EcoSport abriu vantagem sobre o Renault Duster – foram 6.367 unidades contra 3.695 veículos emplacados.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)