Governo mantém IPI reduzido para carros

Alíquotas não serão alteradas até o fim de 2013

O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) não sofrerá aumentos até o final de 2013. O anúncio foi feito por Guido Mantega, ministro da Fazenda, na noite deste sábado (30).

De acordo com o cronograma inicial proposto pelo governo, as alíquotas do IPI subiriam na próxima segunda-feira (1º). Este seria o segundo aumento do ano, já que em janeiro houve um reajuste das porcentagens praticadas em 2012.

A manutenção das alíquotas atuais para os carros implicará, segundo Mantega, na renúncia fiscal de R$ 2,2 bilhões no período de abril a dezembro de 2013.

Relembre quais são as alíquotas atuais, e que permanecerão até o fim de 2013:

Modelos até 1.0 (gasolina ou flex) – 2%
 

Modelos 1.0 até 2.0 (flex) – 7%
 

Modelos 1.0 até 2.0 (gasolina) – 8%
 

Modelos acima de 2.0 (flex) – 18%
 

Modelos acima de 2.0 (gasolina) – 25%

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Estudo japonês: um em três donos de carros elétricos não compraria outro

 

Pesquisa revela que compradores foram seduzidos pela tecnologia

 

Os japoneses estão entre os líderes mundiais quando o assunto é a adoção de veículos elétricos e meios alternativos de transporte verde. Apesar disso, parece que nem mesmo eles estão desfrutando dos benefícios dos carros completamente elétricos.

De acordo com um estudo recente, divulgado pela empresa de pesquisa McKinsey and Co., um em cada três donos de veículos elétricos não compraria outro carro verde. Ainda segundo o estudo, os compradores foram primeiramente seduzidos pela ideia de novidade da tecnologia e ficaram impressionados com test drives de sucesso.

Quando começaram a usar os carros elétricos durante a rotina diária, os donos de veículos ecologicamente corretos foram surpreendidos pela falta de estrutura japonesa e pelas contas de energia elétrica mais caras que o esperado. Esses fatores fizeram com que muitos proprietários reconsiderassem a decisão. Essas preocupações se aplicam praticamente para o resto do mundo.

por Alexandre Ciszewski (Quatro Rodas)

Os carros com maior aumento e queda de preços em fevereiro

Estudo da AutoInforme/Molicar mostra que preços dos carros subiram menos do que o IPI no primeiro bimestre

Apesar da volta do IPI para veículos de motor 1.0, com o aumento do imposto de 0% para 2% em 1º de janeiro, o preço do carro zero subiu apenas 0,81% no primeiro bimestre, menos da metade do reajuste do IPI. O dado faz parte de uma pesquisa realizada pela AutoInforme/Molicar que analisa os preços dos carros novos efetivamente praticados no mercado e que compara a variação dos preços dos carros mês a mês.

Em janeiro aconteceu a maior parte desse aumento (índice de 0,79%) e em fevereiro o preço permaneceu praticamente estável, com uma variação de 0,02%.

Apenas dez montadoras tiveram aumento de preços em fevereiro. Entre elas estão três grandes, a Fiat 0,07%, a Volkswagen 0,10% e a GM 0,41%, o que segundo a AutoInforme mostra que as empresas com maior "poder de fogo" conseguiram recuperar uma pequena parte do preço de seus carros.

Parte das empresas, mesmo com o aumento do IPI, manteve o preço dos veículos ainda menor do que em dezembro, quando a alíquota ainda estava zerada. Tiveram reduções de preço entre dezembro e fevereiro as montadoras Ford e Hyundai, que tiveram queda de 0,03%, Toyota (-0,05%), Honda (-0,84%), Nissan (-1,30%) e Jeep (-2,49%).

A maior parte das montadoras (25) manteve o preço de dezembro, o que de acordo com a AutoInforme é um indicador de que a concorrência não está permitindo que empresas repassem para o consumidor o aumento de 2% do IPI.

A partir de 1º de abril, o IPI dos veículos 1.0 subirá para 3,5%, chegando a 7% em julho, segundo previsão feita pelo governo. o caso dos veículos com motores de 1.0 a 2.0 flex, o novo reajuste será realizado em abril, subindo para 9% e podendo chegar aos 11% em julho.

O estudo também abordou quais foram os carros que sofreram maior aumento e maior queda de preços. Veja as listas a seguir.

Os 15 carros com maior aumento de preços:

Os 15 carros com maior queda de preços:

 

  por Priscila Yazbek, de Exame.com

Volkswagen do Brasil completa 60 anos neste sábado

A Volkswagen do Brasil celebra amanhã (23/3) 60 anos de atividades no País. Nessas seis décadas no país, a empresa conquistou marcas expressivas em produção e vendas. Desde 1953, mais de 20 milhões de veículos já foram produzidos no Brasil, país que recebeu a primeira operação da Volkswagen fora da Alemanha e deu início à expansão global da marca.

Ao longo desta trajetória de sucesso, as exportações também foram ponto de destaque da Volkswagen do Brasil, reconhecida como a maior exportadora do setor automotivo brasileiro, com mais de 3 milhões de unidades destinadas a 147 países. Atualmente, com 22 modelos, a Volkswagen do Brasil oferece uma ampla linha de produtos.

O compromisso da empresa com o País é reforçado pelo programa de investimentos aprovado de R$ 8,7 bilhões até 2016, destinados ao desenvolvimento de novos produtos e à elevação da capacidade produtiva. Recentemente, anunciou o investimento de R$ 335 milhões na fábrica de São Carlos para aumentar a capacidade produtiva diária de 3.800 para 4.800 motores em meados de 2013.

Além disso, inaugurou a nova Pintura em Taubaté, em outubro de 2012, com investimentos de R$ 427,8 milhões. O novo processo de pintura permitirá a redução do consumo de energia em 30% e do consumo de água em 20%, por veículo produzido.  A empresa também vai aumentar a capacidade produtiva da fábrica das cerca de 1.000 unidades atuais para 1.300 veículos por dia, com utilização plena das instalações.

por Portal O Mecânico (www.omecanico.com.br)

Vendas de importados caem 31,1% em fevereiro

 

Participação de mercado é de 3,04% no ano

 

Os emplacamentos das empresas filiadas à Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores) tiveram queda de 31,1% em fevereiro, frente ao mesmo período do ano passado. Foram 7.185 unidades vendidas no mês passado, ante 10.427 emplacamentos registrados em fevereiro de 2012. Em comparação com os números de janeiro deste ano, a queda foi de 16,7%.

Ainda segundo a associação, o mercado interno apresentou declínio de 5,6%, passando de 235.820 unidades emplacadas em fevereiro de 2012 para 222.696 emplacamentos no mesmo mês deste ano. Se a Abeiva praticamente não teve motivos para comemorar, pelo menos a participação de mercado dos veículos importados teve leve alta: em fevereiro a alta foi de 3,23% contra 2,9% em janeiro. O crescimento ocorreu em parte pelo esgotamento temporário das cotas de importação de automóveis feitos no México, trazidos para cá por montadoras com fábrica no Brasil, como Volkswagen e Nissan.

Nos resultados do primeiro bimestre, as associadas à Abeiva amargam queda de 27,5% frente a igual período de 2012, contrastando com o crescimento do mercado interno de 6,3%. A participação de mercado das importadoras é de discretos 3,04%.

O presidente da Abeiva e da Jaguar Land Rover, Flavio Padovan, afirmou que nem tudo está perdido para as importadoras sem fábrica no país.

“As cotas do Inovar-Auto aos veículos importados, que isentam os 30 pontos percentuais até o teto máximo de 4.800 unidades/ano ou ao teto do histórico dos anos de 2009 a 2011, deverão mostrar resultados mais favoráveis aos importadores oficiais, a partir de suas utilizações neste primeiro trimestre do ano. Além disso, se analisarmos os números de emplacamentos de veículos importados a partir de dezembro último, notamos que a participação das associadas à entidade aumentou de 12,8% para 13,5% e, em fevereiro, para 15,8%.”, afirmou.

Mesmo sem um cenário tão pessimista, Padovan ressaltou que será preciso recuperar o tempo perdido o quanto antes.

“Para que os negócios se tornem viáveis aos concessionários, precisamos aumentar a nossa participação no mercado brasileiro, hoje de apenas 3,04%. O ideal seria chegar a um market share de no mínimo 5%”, concluiu o executivo.

 

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Em 4º, Hyundai HB20 fecha quinzena ameaçando Palio e Uno

 

Popular da Hyundai já incomoda dupla da Fiat; Gol segue no topo

 

O Hyundai HB20 deve se tornar a “pedra no sapato” dos líderes do mercado brasileiro. Depois de figurar entre os dez modelos mais emplacados nos últimos meses do ano passado, o hatch está apresentando resultados ainda melhores em 2013.

Os números da primeira quinzena de março apontam o HB20 como o quarto modelo mais vendido, já ameaçando a dupla Palio e Uno: a diferença entre o popular da Hyundai e o Palio foi de apenas 390 unidades, enquanto o Uno vendeu apenas 527 unidades a mais que o HB20. Os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mostram o modelo da Hyundai com 6.124 unidades vendidas, contra 6.504 veículos do Palio e 6.651 do Uno. Vale lembrar que a Fenabrave soma as vendas de Mille e Novo Uno e de Palio Fire e Novo Palio.

O único modelo longe da briga é o Volkswagen Gol, ainda inabalável na liderança do mercado com 9.290 unidades vendidas na primeira quinzena de março. Se a posição do VW não causa espanto, a surpresa ficou por conta do Ford Fiesta RoCam, que teve 4.461 unidades vendidas no período, conquistando provisoriamente a quinta posição. Com o feito, o Fiesta deixou para trás Volkswagen Fox e Chevrolet Onix. Ainda entre os populares, o Etios enfim deu motivos para a Toyota comemorar. Na primeira quinzena de março, tanto hatch (1.459 unidades vendidas) quanto sedã (1.183) apresentaram bom desempenho.

Entre os outros modelos, o Chevrolet Prisma já aparece entre os 30 modelos mais vendidos, embora a Fenabrave provavelmente tenha contabilizado as vendas do novo modelo – derivado do Onix – com as unidades do antigo Prisma em estoque nas concessionárias. Já o Renault Duster, que chegou a ser da categoria de SUVs até o lançamento do novo EcoSport, caiu para o 43º lugar com apenas 692 unidades vendidas em março. A liderança deste segmento está justamente nas mãos do modelo da Ford, que, com 2.318 unidades emplacadas, aparece na 15ª colocação do ranking geral.

Veja quais foram os 30 modelos mais vendidos na primeira quinzena de março:

1º) Volkswagen Gol — 9.290 unidades
2º) Fiat Uno — 6.651 unidades
3º) Fiat Palio — 6.504 unidades
4º) Hyundai HB20 — 6.124 unidades
5º) Ford Fiesta hatch — 4.461 unidades
6º) Volkswagen Fox — 4.426 unidades
7º) Chevrolet Onix — 4.391 unidades
8º) Fiat Siena — 4.042 unidades
9º) Fiat Strada — 3.897 unidades
10º) Volkswagen Voyage — 3.599 unidades
11º) Volkswagen Saveiro — 3.035 unidades
12º) Chevrolet Celta — 2.799 unidades
13º) Chevrolet Classic — 2.710 unidades
14º) Renault Sandero — 2.547 unidades
15º) Ford Ecosport — 2.318 unidades
16º) Honda Civic — 2.070 unidades
17º) Chevrolet S10 — 1.939 unidades
18º) Chevrolet Cobalt — 1.933 unidades
19º) Toyota Corolla — 1.816 unidades
20º) Chevrolet Montana — 1.697 unidades
21º) Fiat Punto — 1.651 unidades
22º) Toyota Hilux — 1.585 unidades
23º) Citroën C3 — 1.553 unidades
24º) Honda Fit — 1.550 unidades
25º) Toyota Etios (hatch) — 1.459 unidades
26º) Chevrolet Spin — 1.377 unidades
27º) Chevrolet Prisma — 1.270 unidades
28º) Honda City — 1.187 unidades
29º) Toyota Etios (sedã) — 1.183 unidades
30º) Ford Ka — 1.128 unidades

 

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Só 57% dos donos de Ferrari gostam de dirigi-las

 

Levantamento de seguradora inglesa revela dados surpreendentes

No imaginário das pessoas com uma situação financeira "comum", uma Ferrari deve oferecer extrema satisfação a seu proprietário, não é mesmo? Mas, de acordo com o levantamento da empresa britânica de seguros AXA, somente 57% dos proprietários entrevistados apreciam a experiência de conduzir  um modelo da renomada marca de esportivos italiana.

Apesar do índice de satisfação baixo quando os proprietários falam do prazer ao dirigir seus automóveis, segundo a empresa, a firma com mais insatisfeitos é a Volvo: apenas 46% estão satisfeitos com seus automóveis. Outra empresa mal colocada foi a Land Rover, com a satisfação de somente 59% de seus respectivos donos.

Na outra mão, ainda de acordo com a pesquisa, a BMW conseguiu a posição mais alta em termos de satisfação ao dirigir de seus proprietários: 82%. Outras marcas bem quistas pelos condutores foram a Aston Martin (78%), Lexus (76%), Seat (75%).

por Márcio Murta (Quatro Rodas)

VW não descarta comprar novas marcas

 

Grupo atualmente controla 12 marcas pelo mundo

Embora já tenha 12 marcas sob o mesmo teto, o CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, afirmou que o conglomerado alemão pode adquirir outra marca se uma boa chance aparecer.

A declaração do executivo confirma os rumores de que a VW estaria pensando em ampliar seus domínios na indústria automotiva. Winterkorn afirmou que “há sempre oportunidades que não podem ser deixadas de lado”, e disse que a empresa está “sempre alerta ao que está acontecendo pelo mundo”.

Winterkorn não revelou qual marca poderia adquirir, mas o chairman da Volkswagen, Ferdinand Piech, já admitiu mais de uma vez um possível interesse na Alfa Romeo. O assédio cresceu tanto a ponto do CEO da Fiat, Sergio Marchionne, reiterar categoricamente que a marca milanesa não está à venda.

por Vitor Matsubara (Quatro Rodas)

Consumo de diesel irá superar o de gasolina em 2020, diz estudo

 

Crescimento na demanda deverá ser de 65% até 2040

 

O consumo global de diesel como combustível automotivo deverá superar o de gasolina até 2020. A informação foi divulgada no estudo “Perspectiva sobre energia: panorama até 2040”, feito pela ExxonMobil, grande empresa do ramo do petróleo nos Estados Unidos.

Na publicação, os motivos apontados como primordiais para essa projeção são o aumento expressivo de transportes comerciais e o apelo pelo aumento da eficiência energética dos motores automotivos.

Pelos dados revelados, o consumo total de gasolina deverá se manter estável até 2040. No entanto, o consumo médio de diesel deverá ter aumento de 65% no período.

Quanto à utilização de energia elétrica nos carros, a expectativa é de que os preços de modelos híbridos ou puramente elétricos sofra redução sensível até 2025. A partir de então, tais modelos tenderão a se tornar mais populares. Para 2040, híbridos deverão corresponder a 40% dos carros em todo o mundo, enquanto os 100% elétricos teriam apenas 5% do mercado.

 

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Carros verdes devem abocanhar 6,3% do mercado até 2020

 

Estudo da consultoria PwC prevê que o aumento do número de estações de recargas, de locais para troca de bateria, além da economia de combustível, ajudarão a alavancar setor

 

Em 2020, um em cada 16 novos carros vendidos no mundo será híbrido, plug-in ou elétrico. Difícil de acreditar? Essa é a previsão da consultoria PricewaterhouseCoopers (PwC), que projeta um crescimento acentuado dos quatro-rodas com credenciais ecológicas. Até o final da década, segundo pesquisa da consultoria, os carros verdes vão abocanhar 6,3% do mercado automotivo mundial.

A queda nos preços, que deverão ficar mais acessíveis e competitivos, será uma das principais alavancas para o aumento da popularidade dos verdinhos, que hoje somam 4,5 milhões de unidades em circulação, a maioria de híbridos. Mas outras mudanças também ajudarão o setor.

Segundo o estudo da PWC, o incremento do número de estações de recarga e de locais para troca de baterias vão reforçar a infraestrutura elétrica das cidades - e a confiança dos consumidores. Uma rede de reabastecimento ampla é condição fundamental para a expansão do mercado de carros elétricos e híbridos.

Na ausência de uma, reina a insegurança entre os motoristas, que até gostariam de comprar um modelo ecológico mas temem ficar no meio do caminho, com a bateria zerada e sem possibilidade de reabastecer.

Nesse sentido, a criação de baterias com maior capacidade de armazenamento de energia é outro fator que deverá atrair mais interessados. Atualmente, um dos modelos elétricos mais vendidos do mundo, o Nissan Leaf, consegue rodar até 160 km com uma única carga, o que para trajetos curtos dentro da cidade é mais do que suficiente.

O problema - e o pé atrás - se instala mesmo quando se quer percorrer longas distâncias, numa viagem, por exemplo. Até o momento, o único país que dá para atravessar de leste a oeste, norte a sul, dentro de um carro elétrico sem esquentar a cabeça é a Estônia.

Esse pequeno país báltico é o primeiro do mundo a implementar uma rede nacional de recarga de carros elétricos. Cada uma das 165 estações recarrega até 90% da bateria em menos de 30 minutos. Dependendo do modelo, uma única carga permite rodar 140km pela bagatela de R. Assim, fica difícil resistir.

Por Vanessa Barbosa, de Exame.com

BMW ocupa o topo no segmento de luxo

 

Vendas da marca cresceram 7% em fevereiro

A BMW recuperou a primeira posição nas vendas de automóveis de luxo no mercado global, em fevereiro, com a Audi caindo para o segundo lugar e a Mercedes-Benz ocupando o terceiro posto.

A montadora bávara subiu para o primeiro lugar no segmento de luxo graças a uma forte demanda de modelos como o Série 3 e o X1, que ajudou as vendas da BMW crescerem 7% em fevereiro, mais que o aumento de 3,2% da Audi. Nos dois primeiros meses do ano, a BMW entregou 407 carros a mais que a Audi.

As vendas da Mercedes-Benz caíram 5,8% em fevereiro, fazendo com que a marca entregasse 37.229 carros a menos que a BMW até o último mês. A montadora afirmou que irá introduzir novos modelos, como CLA, Classe E com facelift e novo Classe S, para alavancar as vendas.

por Alexandre Ciszewski (Quatro Rodas)

Toyota é a marca automotiva mais valiosa do mundo

 

Volkswagen ocupa o segundo lugar no ranking da Brand Finance

 

Segundo a consultoria de marketing Brand Finance, a Toyota foi considerada novamente a marca mais valiosa do mundo automotivo, com valor de US$ 26 bilhões, um acréscimo de 6% em relação ao ano passado.

O resultado mais surpreendente foi da Volkswagen, que subiu 33% e saltou da quarta para a segunda posição no ranking, com um valor de US$ 23,7 bi, apesar das vendas terem suavizado no mercado europeu.

Marcas alemãs dominaram os outros pontos do topo do ranking, com BMW e Mercedes-Benz em terceiro e quarto lugares, respectivamente, com US$ 23,2 bi e US$ 20,2 bi. A Ford teve que se contentar com o quinto lugar no ranking da Brand Finance, avaliada em US$ 19,6 bi, apresentando um crescimento de 12%.

Em todos os setores, a Toyota possui a 15ª marca mais valiosa do mundo, atrás de gigantes da indústria como Apple, Samsung e Google. Vale lembrar que "valor da marca" é diferente de "poder da marca", visto que a marca mais poderosa do mundo, automotivo ou qualquer outro, é a Ferrari (avaliada em "apenas" US 3,6 bilhões).

Veja, abaixo, o ranking de montadoras e seus valores em bilhões de dólares, segundo a Brand Finance:

1. Toyota - US$ 25,9 bi
 

2. Volkswagen - US$ 23,6
 

3. BMW - US$ 23,2
 

4. Mercedes-Benz - US$ 20,2
 

5. Ford - US$ 19,6
 

6. Nissan - US$ 17,6
 

7. Honda - US$ 16,1
 

8. Porsche - US$ 11,2
 

9. Hyundai - US$ 8,7
 

10. Renault - US$ 8,4

 

por Alexandre Ciszewski (Quatro Rodas)

GM planeja carro elétrico com ampla autonomia

 

Modelo poderá percorrer 321 km com uma carga

 

A General Motors está trabalhando no desenvolvimento de veículos elétricos. De acordo com Dan Akerson, CEO da montadora, dois modelos estão sendo desenvolvidos no momento: um com autonomia de 100 milhas (160 km) e outro com autonomia de 200 milhas (321 km).

Além disso, Akerson propôs que uma parceria público-privada seja feita nos Estados Unidos para desenvolver uma política energética junto à população, estimulando o uso de tecnologias automotivas limpas, incluindo a utilização de gás natural como combustível, e reduzindo a utilização de derivados de petróleo.

Vale lembrar que, atualmente, a GM tem como veículo elétrico mais conhecido o Volt. Foi lançado recentemente, porém, o Spark EV (foto), que rodará em algumas regiões dos EUA e na Coreia do Sul.

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

EUA: cinco carros ganham avaliação máxima da IIHS

 

Modelos passam por cinco testes antes de receber nota

 

O Instituto de Seguros para Segurança no Trânsito (IIHS) revelou na quinta-feira (7) que cinco modelos passam a ser classificados como Top Safety Pick +, a avaliação máxima concedida pela entidade nos Estados Unidos.

Os carros que receberam a avaliação são os seguintes: Honda Civic Coupe, Honda Civic Sedan, Volvo XC60, Lincoln MKZ e Mazda6. Os três primeiros receberam conceito “bom” no quesito “small overlap”, isto é, a simulação de um choque frontal, angulado, com outro veículo ou um objeto como árvore ou poste. Os últimos dois receberam conceito “satisfatório”.

Nos demais testes, todos os modelos receberam nota máxima. Vale destacar que os testes da IIHS levam em conta choques frontais, laterais e traseiros, com destaque para a proteção de pescoço e coluna após os impactos.

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Europa registra diminuição na emissão automotiva de CO2

 

Ranking aponta carros da Fiat como os que menos emitem gases

 

A Europa registrou diminuição na emissão automotiva de gás carbônico (CO2) em 2012. De acordo com estudo feito pela JATO Dynamics, os níveis médios de emissão caíram de 136,2 g/km, registrado em 2011, para 132,3 g/km no ano passado.

Além disso, a Fiat permaneceu como a líder do ranking de marcas cujos carros emitem menor quantidade de CO2, com média de 119,8 g/km. A Peugeot subiu da 5ª para a 2ª colocação, com média de 121,2 g/km. A Renault fecha a lista das três primeiras, depois de sair do 6º lugar - média de 121,3 g/km. Vale lembrar que o ranking leva em conta as 20 marcas que mais vendem carros no continente.

O nível de emissão também foi medido separadamente por países. Nesse contexto, quem registrou as melhores marcas foram Portugal (117,1 g/km), Dinamarca (117,4 g/km) e Holanda (118, 6 g/km).

Confira a lista das marcas:

1 FIAT - 119.8 g/km

2 PEUGEOT - 121.2 g/km
 

3 RENAULT - 121.3 g/km
 

4 TOYOTA - 121.7 g/km
 

5 CITROEN - 122.0 g/km
 

6 SEAT - 123.9 g/km
 

7 MINI - 128.6 g/km
 

8 FORD - 129.1 g/km
 

9 KIA - 129.3 g/km
 

10 HYUNDAI - 132.3 g/km
 

11 SKODA - 132.6 g/km
 

12 OPEL/VAUXHALL - 132.8 g/km
 

13 VOLKSWAGEN - 133.5 g/km
 

14 NISSAN - 136.5 g/km
 

15 DACIA - 137.9 g/km
 

16 AUDI - 139.3 g/km
 

17 BMW - 140.9 g/km
 

18 CHEVROLET - 141.6 g/km
 

19 VOLVO - 144.0 g/km
 

20 MERCEDES - 147.8 g/km

 

por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)

Táxi elétrico chega ao Rio de Janeiro

 

Cidade iniciou testes com veículos não poluentes que serão incorporados à frota de táxis até o fim do ano

Seguindo uma tendência das principais capitais do mundo, incluindo São Paulo, os cariocas terão à sua disposição, a partir da terça-feira (5), dois táxis silenciosos e nada poluentes. A cidade acaba de iniciar o teste com seus primeiros táxis elétricos, do modelo Nissan Leaf, um dos carros verdes mais populares do mercado.

Dois dos primeiros veículos de emissão zero começarão a circular pela cidade a partir do aeroporto Santos Dumont, e poderão ser recarregados em dois postos Petrobras, na Lagoa Rodrigo de Freitas e na Barra da Tijuca.

A expectativa é incorporar um total de 15 veículos totalmente movidos a eletricidade na frota da capital fluminense até o fim do ano. O programa é fruto de uma parceria entre a Prefeitura do Rio, Nissan e Petrobras Distribuidora.

O Nissan Leaf tem autonomia de 160 km e suas baterias podem ser recarregadas em carregadores caseiros em até oito horas, ou em apenas 30 minutos com os 'Quick Chargers' (carregadores rápidos), que serão instalados em postos da Petrobras.

por Vanessa Barbosa, de Exame.com

Exposição conta a história do automobilismo brasileiro

Foto: Lilian Nakashima

 

Velocult acontece em São Paulo até o próximo dia 16 de março

 

Idealizada pelo designer Paulo Soláriz, a Semana Cultural da Velocidade - Velocult - chega a sua quarta edição na cidade de São Paulo. Por meio da exposição de carros lendários, a Velocult conta a história do início do automobilismo brasileiro e acontece até o dia 16 de março.

Em 2013, a Velocult relembra os grandes fatos e os protagonistas da principal prova do automobilismo brasileiro: a "Mil Milhas Brasileiras", criada por Wilson Fittipaldi e Eloy Gogliano, inspirados pela prova italiana "Mille Miglia". Carros, fotos antigas e troféus estão expostos no Espaço Cultural do Conjunto Nacional, em São Paulo.

Os visitantes terão a oportunidade de ver a Taça Bardahl, pela primeira vez exposta, que era dada ao vencedor das mil milhas e possui 1,80 m de altura. Estarão na Velocult carros como Karman Ghia Porsche, Alfa Romeu GTA, Alfa Giuletta, Alfa Romeu JK, uma réplica do Porsche 550 Spyder, por exemplo. A exposição ainda conta com o carro de Bia Figueiredo, da Fórmula Indy, e um carro de Fórmula 1 da década de 50 em escala reduzida para experiências táteis de deficientes visuais.

"A Velocult apresentará ao público a fase romântica do nosso automobilismo, que nos deu grandes pilotos, como Bird Clemente, Camilo Cristópharo, Chico Landi, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi Jr. e Luiz Pereira Bueno. Eles inspiraram nomes como Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna e Nelson Piquet, que acabaram alçando a condição de ídolos da nação", afirmou Paulo Soláriz. "A Velocult mostra porque a 'Mil Milhas' foi um grande impulsionador para o crescimento da indústria automotiva no Brasil, funcionado como um verdadeiro "laboratório" das montadoras e alavancando a economia do país."

Serviço: 4ª Semana Cultural da Velocidade - Velocult
 

Onde: Espaço Cultural Conjunto Nacional
 

Endereço: Avenida Paulista, 2.073 - São Paulo - SP
 

Período de visitação do público: de 25 de fevereiro a 16 de março de 2013
 

Quanto: Gratuito

por Alexandre Ciszewski (Quatro Rodas)

Honda investirá US$ 1 bilhão na marca Acura

 

Fabricante japonesa busca mais competitividade no segmento de luxo

 

A Honda não está muito satisfeita com o desempenho nas vendas dos modelos Acura, marca da fabricante japonesa para atuar no segmento de luxo, e por isso anunciou um investimento de US$ 1 bilhão na sua marca premium.

Buscando mais competitividade, a empresa vai lançar uma ofensiva de novos produtos, incluindo os modelos RLX (foto), MDX e NSX. A Honda anunciou durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no ano passado, que trará a Acura ao Brasil em 2015.

Ainda não está claro se os modelos redesenhados finalmente trarão mais compradores, mas a Acura está confiante de que se afastará do rótulo de marca de segundo escalão e ajudará a Honda a vender mais no segmento de luxo.

Independentemente do que acontecer, o investimento marca uma completa reviravolta no cenário, visto que quatro anos atrás o presidente da Honda, Takeo Fukui, jogou um balde de água fria sobre a Acura ao acabar com os planos de motores V8, plataformas com tração traseira e um modelo NSX com motor V10.

por Alexandre Ciszewski (Quatro Rodas)

Chrysler investe R$ 740 milhões em câmbios

 

Empresa produzirá caixas com 8 e 9 velocidades

 

A Chrysler anunciou um investimento de 374 milhões de dólares (o equivalente a 740,5 milhões de reais) em suas fábricas responsáveis por fabricar câmbios automáticos de oito e nove marchas. Segundo a empresa, a aplicação financeira gerará 1.250 novos empregos e auxiliará a marca a reduzir o consumo de combustível e emissão de poluentes dos automóveis de sua linha — e também das suas subsidiárias.

Segundo a empresa, do valor total, 162 milhões de dólares (320,7 milhões de reais) serão destinados para sua unidade desativada em Tipton (Indiana , Estados Unidos) para a fabricação de caixas automáticas de nove velocidades para automóveis com tração dianteira a partir do primeiro trimestre de 2014. O investimento criará 850 empregos na região.

Já as fábricas de transmissão em Indinana e Kokomo (ambas nos Estados Unidos) e a unidade de moldagem em Kokomo, conforme a Chrysler, receberão a quantia de 212 milhões (419,76 milhões de reais). A verba será destinada para modernização e novos maquinários que possibilitem a fabricação dos componentes.

Embora não revelem qual modelo será equipado com a caixa de nove marchas, é esperado que o Dart seja o escolhido para o componente. As caixas de oito velocidades, por sua vez, equiparão inicialmente as versões 3.0 V6 diesel, 3.6 V6 Pentastar e 5.7 V8.

por Márcio Murta (Quatro Rodas)