Oficinas Mecânicas comemoram ano de 2010

O ano de 2010 foi de grandes conquistas para os participantes do Núcleo Empresarial de Oficinas Mecânicas (NEOM). Atráves do projeto Empreender, na parceria entre Sebrae e Associação Comercial, várias ações foram executadas visando o crescimento dos empreendimentos participantes.

Reunidos semanalmente, os empresários do NEOM, juntamente com o consultor do projeto (Danilo Firmino), debatiam quais seriam as ações que deveriam ser implementadas para a alavancagem do segmento. "O momento das reuniões era a oportunidade que eles tinham de compartilhar as suas vivências, erros e acertos do dia-a-dia" - afirmou o consultor.

A Oficina de Fluxo de Caixa, realizada em agosto, contribuiu para que eles pudessem fazer um melhor controle das suas entradas e saídas de capital. "É importante que possamos participar de cursos gerenciais, para que tenhamos uma visão mais ampla do nosso negócio" - declarou Flávio Ferreira, proprietário do Chaveiro Xará.

A ação de maior destaque do grupo foi a participação na Feira Internacional de Auto Peças e Mecânica - RIO PARTS - realizada no Centro de Convenções Rio Centro, Rio de Janeiro, em outubro. Os empresários: José Cosmo (Josa), Ednaldo Albuquerque, Givanildo Leite, José Carlos, Carlos Segundo e Luciano Galdino, representaram o NEOM/GBA no evento. Eles foram acompanhados pela gestora do Sebrae - Jacy Viana - e pelo consultor do projeto. Além de observarem todas as novidades do setor, eles puderam participar de palestras e realizar compras.

Depois de muito esforço por parte da coordenação local, foi realizado o curso de Injeção Eletrônica. Ministrado pelo instrutor do Senai Joabe Vieira Saraiva. Paralelamente ao curso, acontecia a consultoria individual do Programa da Qualidade e Orientação Empresarial no Segmento Automotivo com o consultor do Senai Fábio Remy. Todas as empresas participantes aderiram a consultoria e tiveram melhorias imediatas.

Em termos gerais, os empresários mostraram a força da união em pró do segmento. O núcleo que inciou o mês de maio com apenas 7 empresas, fecha o ano com 16. Quatro formalizações de empresas neste ano de 2010, sendo 3 com a participação do Sebrae através do Empreendedor Individual. A expectativa é de que em 2011 o NEOM/GBA possa se fortalecer ainda mais.

Agradecemos aos empresários que acreditaram e acreditam no projeto:

- Willame Teixeira (Willame Auto Peças);

- José Carlos (Oficina Santa Ana);

- Luciano Galdino (Injetcar);

- Francisco Altanir (Auto Elétrica Bola Car);

- Givanildo Leite (Nildo Retífica);

- Carlos Antônio Segundo (Brasil Diesel);

- João da Silva e Antônio da Silva (Auto Elétrica Guarabat);

- Flávio Ferreira (Chaveiro Xará);

- Robson Soares (Chaveiro Polychaves);

- Eliberto José (EJS Clima Car);

- Genival Miguel (GGM Oficina dos Macacos);

- Ednaldo Albuquerque (Albuquerque Diesel);

- Josenildo Alves (Oficina JC);

- Gefferson e Paulinho (Paulinho Auto Car);

- José Cosmo (Josa Auto Car).

 por Danilo Firmino

Relação inteligente entre carro e via

Audi propõe alternativa para a redução do trânsito e da poluição

Quando se fala no futuro da mobilidade, ações e alternativas em relação a meio ambiente, redução de consumo e emissões, a Audi não pensa apenas no veículo como solução. A empresa tem uma visão sistêmica do problema e, portanto, busca soluções além das quatro rodas.

Heinz Hollerweger, diretor de desenvolvimento da empresa na Alemanha, esteve este ano no Brasil para discutir alternativas em relação às soluções que a indústria aponta para o meio ambiente e apresentou o A8 elétrico. Mas destacou que a empresa busca de alternativas além dos veículos para desenvolver a mobilidade sustentável: “Estamos discutindo a relação do carro com a via”. Ele explicou que a empresa prevê uma rede inteligente de carros, pois o conceito de mobilidade não deve estar limitado ao carro.

"Não acreditamos em previsões absolutistas em relação a novas opções de combustíveis", esclareceu Paulo Cesar Kakinoff, presidente da Audi do Brasil. Disse que a empresa investe em busca de respostas para uma sociedade mais limpa, com os carros usando um combustível que seja renovável, como o etanol.

Por isso, explicou a atuação da Audi em outras frentes, além do elétrico, como o A5 movido a Etanol E85, que chega ao Brasil no segundo semestre de 2011, e adiantou que a empresa está investindo também no carro híbrido.

“Temos que reverter a tendência de carros poluentes, disse Heinz Hollerweger. Tornando o carro mais leve, estaremos economizando combustível”.

Mesmo levando em conta o segmento onde atua – o de carros premium, que responde por apenas 6% do mercado – onde supostamente as pessoas não estariam preocupadas com a economia de combustível, a Audi tem uma história de desenvolvimento de carros de alumínio, tecnologia que reduziu 40% do peso sem perder em segurança.

A Audi foi a primeira a construir um carro totalmente de alumínio, em 1993, na Alemanha. Hoje a Audi já tem cinco modelos feitos totalmente de alumínio. O que isso representa para o meio ambiente? A redução de 40% no peso do carro permitiu um grande ganho na relação peso potência, isto é: o carro anda o mesmo com um motor menor, consequentemente polui menos.

por Joel Leite (www.webmotors.com.br)

Joel Leite (joelleite@autoinforme.com.br) é diretor da Agência AutoInforme, especializada no setor automobilístico, que fornece informações para vários veículos de comunicação. Produz e apresenta o Boletim AutoInforme, das rádios Bandeirantes, Band News e Sul América Trânsito. É formado em jornalismo pela Faculdade Cásper Líbero e pós-graduado em Semiótica e Meio Ambiente.

Fiat inaugura pedra fundamental em Suape

 Fábrica produzirá 200 mil unidades por ano e vai contar com investimento de R$ 3 bilhões

A Fiat inaugurou a pedra fundamental da fábrica em Suape e deu início oficial às construções da nova planta no complexo industrial portuário da região metropolitana de Recife, capital de Pernambuco.

O lançamento, que ocorreu na tarde da última terça-feira (28), contou com a presença do presidente Luís Inácio Lula da Silva, do CEO mundial do grupo Fiat, Sergio Marchionne, e do presidente da Fiat no Brasil, Cledorvino Belini, além de cerca de 1.000 convidados.

A fábrica vai ocupar um terreno de 4,4 milhões de metros quadrados e ficará a cerca de 13 km do porto de Suape. Os investimentos na nova planta somam R$3 bilhões e a capacidade de produção será de 200 mil veículos por ano a partir de 2014, que vai gerar cerca de 3,5 mil empregos diretos.

Além da fábrica, que vai produzir novos modelos de automóveis voltados a um público regionalizado, os investimentos no complexo abrangem a construção de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento.

O polo industrial também vai contar com fornecedores de componentes e sistemas da Fiat, o que vai resultar em uma arquitetura de negócio e produção que privilegia os ganhos em logística.

“Esta combinação resultará em ganhos de competitividade para a Fiat diante do esperado crescimento do mercado automotivo brasileiro e transformará o panorama econômico da região”, afirmou Belini.  

O montante de R$ 3 bilhões faz parte do total de R$ 10 bilhões que a Fiat vai investir no país entre 2011 e 2014, sendo que R$ 7 bilhões destinam-se ao acréscimo de 150 mil veículos na capacidade de produção da planta de Betim, em Minas Gerais, que passará a produzir 950 mil unidades anuais. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

GM mostra Sail elétrico

Protótipo tem autonomia máxima de 150 quilômetros

A Chevrolet revelou no Salão de Guangzhou a versão elétrica do Sail. O veículo batizado de Sail EV foi desenvolvido em conjunto com o Centro Automotivo Técnico Pan Asia (PATAC).

O carro tem visual futurista, com grade dianteira inspirada no Volt, rodas de desenho exclusivo e maçanetas diferenciadas. O hatchback é movido por um pequeno motor elétrico que gera 65 kW (o equivalente a 88 cv) e torque máximo de 22,43 mkgf. Segundo a GM, o Sail EV atinge a velocidade máxima de 130 km;h e tem uma autonomia de 150 quilômetros.

Segundo o presidente e diretor administrativo da GM China, Kavin Wale, o Sail EV não será produzido em série, embora possa servir como laboratório para tecnologias que podem ser adotadas futuramente pela montadora.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Mercosul cria placa única para veículos

Países vão seguir modelo adotado na União Europeia

Os países que formam o Mercosul (Mercado do Cone Sul) devem seguir o exemplo da União Europeia e adotar uma placa padrão nos veículos licenciados no bloco composto por Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai.

O projeto foi aprovado na XL Cúpula do Mercosul, realizada em Foz do Iguaçu, no Paraná. O modelo proposto para a nova placa foi apresentado durante a palestra de Antonio Simões, chanceler brasileiro e secretário-geral adjunto para a América do Sul, América Central e Caribe.

Embora o projeto tenha recebido sinal verde, a tendência é que a placa única leve algum tempo para estar nos veículos. O Itamaraty estima que os veículos comerciais devem receber a placa a partir de 2016. Em seguida, será a vez dos caminhões e, depois, dos veículos de transporte público. Os automóveis de passeio podem ser os últimos a aderirem à nova placa.

Com a mudança, o cadastro dos motoristas será integrado entre os quatro países, permitindo, inclusive, que o condutor seja multado por infrações cometidas fora de seu país de origem.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

20 de dezembro - Dia do Mecânico

 

No mercado formal, cuidando da manutenção de veículos automotores existem quase 175 mil. Ao todo eles chegam a cerca de 400 mil, conforme dados da RAIS, para uma frota nacional de quase 51 milhões de veículos, de acordo com estatística do MCd, 2008

Se o carro quebrou e você não entende nada de mecânica de automóveis não se preocupe. Chame um dos quase 175 mil mecânicos de manutenção de veículos automotores espalhados pelo país - só no mercado formal - de acordo com informações da Relação Anual de Informações Sociais (Rais) de 2007. Isso para atender uma frota de mais de quase 51 milhões de veículos, com base em estatística do Ministério das Cidades, até março de 2008.

O profissional que vive ao redor de latas de graxa, porcas, parafusos, chaves de fenda e tem uma renda média de R$ 1.020,23, cuida da manutenção de veículos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubrificando o motor e peças anexas, órgãos de transmissão, freios, direção, suspensão e equipamento auxiliar, para assegurar-lhes condições de funcionamento regular.

Habilidades - Além do conhecimento técnico o bom mecânico precisa ter noções de física, matemática, informática, metodologia, inglês e espanhol para auxiliar na leitura de manuais e apostilas técnicas. É bom que se diga que ambiente de trabalho antes sujo e desorganizado, hoje, prima pela limpeza e organização. Sendo assim os interessados na profissão devem estar atentos para a apresentação pessoal e a organização no ambiente de trabalho.

Mercado de trabalho - Considerando-se o tamanho da frota nacional é de se esperar um mercado em alta. No entanto isso não é motivo para o interessado em se firmar na profissão deixar dese especializar cada vez mais para atender as exigências de qualificação do mercado. O conhecimento, conquistado em cursos especializados, é uma grande arma na hora de conseguir um bom emprego. Além disso, o mecânico precisa também saber o que está ocorrendo em termos de tecnologia automobilística de ponta, isso porque, hoje em dia, os automóveis já contam até com itens eletrônicos e computadorizados.

Porém, nem só de automóveis vive o homem. A Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) registra pelo menos oito famílias ocupacionais relacionadas com a profissão: Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos (código 9111), Mecânicos de manutenção e instalação de aparelhos de climatização (código 9112), Mecânicos de manutenção de máquinas industriais (código 9113), Mecânicos de manutenção de máquinas pesadas e equipamentos agrícolas (código 9131); Mecânicos de manutenção aeronáutica (Código 9141); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (9142); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (Código 9143).

Curiosidades - O grego Homero (VIII a.c.) e Leonardo da Vinci (1452-1519), chegaram a descrever o carro, mas somente em 1769 o francês Nicolas-Joseph Carnot fez o triciclo com o motor a vapor do escocês James Watt, que evoluiu para automóveis que em 1904 já eram aproximadamente 55 mil em todo o mundo. 

Veja mais sobre as diversas atribuições, características da profissão de mecânico na CBO.

por JusBrasil Noticias (www.jusbrasil.com.br)

Fiat confirma fábrica em Pernambuco

Planta vai produzir 200 mil unidades por ano de carro "regional"

 

A Fiat confirmou os rumores e vai construir uma nova fábrica no complexo industrial portuário de Suape, na região metropolitana de Recife, em Pernambuco, com capacidade anual de produção de 200 mil veículos.

De acordo com informações da Reuters, a planta vai ficar pronta em três anos e vai produzir um modelo “regionalizado” a ser desenvolvido pela montadora, destinado aos mercados do Norte e Nordeste.

A localização da fábrica também é considerada estratégica para exportações e até importações em regime CKD (carros desmontados), já que ficará localizada próximo ao porto de Suape.

O pólo industrial vai abrigar uma área de 4,4 milhões de metros quadrados e deve gerar 3.500 empregos diretos.

O investimento da marca na construção da fábrica no Nordeste será de R$ 3 bilhões e abrange, além da construção da planta, um centro de pesquisa e treinamento de recursos humanos. O aporte faz parte de um plano já aprovado pela marca de investir R$ 10 bilhões no país até 2014.

"O projeto que será realizado em Pernambuco representa um passo muito importante dentro da estratégia de reforço internacional da Fiat", disse Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat.

Além da construção da planta em Pernambuco, a Fiat vai expandir a capacidade de produção da fábrica em Betim, em Minas Gerais. Atualmente, a unidade entrega 800 mil veículos por ano e o número deve subir para 950 mil carros.

No próximo dia 29, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve ir até Suape para a cerimônia de inauguração da pedra fundamental da nova fábrica da Fiat.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Seguro obrigatório fica mais caro em 2011

Valor teve reajuste por conta do aumento do número de acidentes

O seguro obrigatório (Dpvat) para veículos de passeio, táxis, motos, ônibus, caminhões e máquinas agrícolas teve um reajuste feito pela Superintendência de Seguros Privados (Susep).

Os novos valores valem a partir de 1 de janeiro do próximo ano e, de acordo com nota emitida pelo Conselho Nacional de Seguros Privados, o valor do Dpvat ficou mais caro por conta do aumento do número de sinistros e das indenizações pagas por ações na Justiça.

A partir de 2011, os veículos de passeio e táxis, que sofreram um reajuste de 7,83%, vão pagar R$ 96,63. Já os ônibus, micro-ônibus e lotações, que aumentaram em 15,04%, vão pagar R$ 390,84 de seguro obrigatório.

Além do valor do imposto, será cobrado mais R$ 4,15 pela emissão da cobrança da apólice ou do bilhete e IOF de 0,38%.

O Dpvat indeniza vítimas de danos pessoais causados por veículos automotores. Apesar do reajuste do valor, as indenizações continuam as mesmas. Em caso de morte ou invalidez permanente, o segurado recebe R$ 13.500. Para despesas médicas, os beneficiários terão direito de até R$ 2.700. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Honda convoca Fit por defeito no farol

Campanha vai custar US$ 43 milhões aos cofres da marca

A Honda convocou recall de cerca de 1,35 milhão de unidades do Fit no mundo por conta de um defeito na fiação dos faróis.

A Honda informa que o problema envolvendo o chicote elétrico do interruptor dos faróis não se aplica ao Brasil, já que o componente é produzido nacionalmente. 

De acordo com informações da Reuters, uma porta-voz da montadora em Tóquio disse que não foi registrado nenhum incidente por causa do problema.

Os modelos envolvidos no chamamento foram fabricados entre novembro de 2001 e outubro de 2007. No Japão, foram chamadas 735 mil unidades. Nos EUA, 143 mil veículos e 385 mil na Europa, onde o modelo é conhecido como Jazz.

Também estão envolvidas no recall unidades do Fit no Oriente Médio, África e Ásia. No Japão, o recall vai custar cerca de US$ 43 milhões de dólares aos cofres e terá um impacto significante nos ganhos da montadora. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Spyker confirma chegada da Saab ao Brasil

Anúncio deve ser feito no início de 2011

O CEO da Spyker Cars NV, Victor Müller, anunciou que a empresa espera nomear distribuidores da Saab para Brasil, China e Rússia em breve.

Segundo a agência de notícias Reuters, a montadora holandesa, que controla a marca escandinava desde 2010, pretende investir nos países do BRIC, grupo de países emergentes formado por Brasil, Rússia, Índia e China. De acordo com Müller, os representantes locais nos mercados russo e chinês devem ser nomeados em janeiro, enquanto que no Brasil a escolha será feita ao longo do primeiro trimestre.

Ainda segundo Müller, o país que se encontra com negociações mais avançadas é a China. A Spyker já possui um parceiro em mente e pretende fazer o anúncio oficial em janeiro. No entanto, o executivo declarou que a produção local de veículos só poderia ser justificada em três a quatro anos, dependendo do volume de vendas obtido no país mais populoso do mundo.

No terceiro trimestre, a Spyker teve prejuízo operacional e reduziu a meta de vendas da Saab em 2010 de 45 mil unidades para um número entre 30 mil e 35 mil unidades. A decisão se justificou pela necessidade de remontar a base de fornecedores da empresa após a conclusão da compra junto à General Motors.

Por aqui, a tendência é que a Platinuss, importadora paulistana que já representa oficialmente a Spyker, também fique com a distribuição dos carros da Saab.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Cinco dicas para planejar melhor seu 2011

Final de ano está próximo. É hora dos proprietários das micro e pequenas empresas analisarem os erros, os acertos em 2010 e agora montar o seu planejamento para 2011. No entanto, esses planos precisam ser traçados antes da saída para o tradicional período de férias coletivas para as festas de Natal e Ano Novo.
 O exercício não deve ser feito durante o descanso ou em meio a bagunça das festas de fim de ano. Para ajudar a traçar esse planejamento, trazemos dicas para os empresários:

Analise os resultados do ano
 

Antes de montar o planejamento de 2011, avalie com sua equipe os resultados obtidos no ano. Para isso, organização e relatórios de vendas mês a mês ajudam bastante. Veja quais foram as metas alcançadas e os objetivos não atingidos durante o período. Envolva a sua equipe, é importante. Discutir onde a empresa foi mal, e identificar o porquê, ajuda a pensar em soluções e melhorias. Seja objetivo e até duro -principalmente com você mesmo.

Comece a traçar os planos para o ano seguinte
 

A avaliação do ano de 2010 servirá como uma verdadeira bússola para o planejamento do ano seguinte. Pegue as metas não alcançadas e reveja-as. São atingíveis? Eram alcançáveis neste ano, para começar? Se não, reveja-as. Se sim, inclua estas metas nos objetivos para 2011. Para facilitar o trabalho, pense a médio prazo, mas crie metas de curto prazo. É menos difícil (o que não quer dizer necessariamente fácil) atingir metas razoáveis de curto prazo até chegar a algo maior do que estabelecer um objetivo elevado e distante.

Faça adaptações
 

Promova mudanças nos seus processos com base nas metas não alcançadas. Mapeie todos os seus lucros e gastos e veja onde é possível melhorar. Mesmo o lado negativo pode ser positivo: os erros e as possíveis decepções são úteis quando o empresário é capaz de avaliar onde cometeu os equívocos e de que forma resolvê-los e não repeti-los. Em último caso, um bom consultor de empresas pode  ajudar a enxergar com clareza o que você não consegue identificar.

Avalie ameaças
 

Como nem tudo se resume ao que acontece na própria empresa, na hora do planejamento é preciso acompanhar o noticiário para se antecipar a eventuais ameaças externas. Por exemplo: pelo mundo discute-se a possibilidade de uma nova crise econômica; o Brasil pode ter um 2011 mais difícil. Portanto, por uma questão de sobrevivência, acompanhe as últimas do noticiários político-econômicas e tente entender de que forma isso afetará sua vida, a do seu setor, a da sua empresa.

Esqueça o que foi escrito acima
 

Volte aos quatro passos acima sempre. Reveja-os. Eventualmente, você chegará ao modelo que melhor se adequa ao seu estilo (adotar planejamentos mensais em vez de anuais, criar metas de curtíssimo prazo, considerar a realização de parcerias para o ramo...). O importante é lembrar do check-up empreendedorístico de rotina. Do contrário, o paciente, no caso, sua empresa, pode ter sérios problemas mais adiante.

por Andrés Bruzzone Comunicação

Gates completa 100 anos no mercado de autopeças

A Gates se prepara para comemorar em 2011 o seu centenário como fornecedora de componentes para o mercado de reposição de autopeças. 

Sempre focada na fabricação de correias, tensionadores e mangueiras, a empresa foi fundada nos Estados Unidos em 1911 e está há 40 anos no Brasil. Atualmente, investe na sua comunicação com todos os profissionais do setor, através de ações promocionais, parcerias com entidades, treinamentos, entre outros.

Somente entre abril e novembro, a companhia atingiu a marca recorde de 1.045 reparadores treinados, nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Rio Grande do Sul. Também houve a coordenação de visitas à fábrica, localizada em Jacareí/SP. A fim de oferecer conteúdos técnicos relevantes e de alta qualidade para a indústria, em 2010, a companhia lançou o Guia Prático de Soluções Gates nos novos catálogos de produtos. Material ideal para que os reparadores sejam mais ágeis no diagnóstico dentro da oficina.

Com os conjuntos de sincronismo PowerGrip® Kit, a Gates inovou ao enviar o Manual de Instruções de Montagem com imagens coloridas, além de um selo para controle do proprietário. A distribuição também foi uma das prioridades da marca. Só neste segundo semestre, foram entregues mais de 3.000 catálogos, 2.000 diagramas de montagem e 2.500 manuais de garantia. Ações promocionais também fizeram parte da agenda. Foram 60 iniciativas, entre campanhas de vendas, promoções, renovações de fachadas, presenças em feiras e ações com a mídia especializada.

Para mais informações, a Gates disponibiliza o e-mail gatesmkt@gatesbrasil.com.br ou o telefone (11) 3848-8163. Outro canal importante é o site www.gatesbrasil.com.br, que disponibiliza catálogo eletrônico, dados técnicos, procedimentos de instalação, diagnósticos de falhas, diagramas de sincronismo, vídeos técnicos e dicas sobre garantia. A fabricante mantém parcerias com o IQA, Sindimotor, Aparem, SENAI, ABNT e CDTM - Mecânica 2000.

por O Mecânico

Scania monta centro de treinamento em seis cidades brasileiras

 A Scania inaugurou simultaneamente no último dia 9 de dezembro seis centros de treinamento para agilizar a capacitação e atualização dos mecânicos que trabalham nas Casas Scania e de motoristas de companhias frotistas, a fim de reduzir os tempos de viagens e otimizar o tempo e os custos. As unidades estão localizadas Salvador/BA, Caxias do Sul/RS, Marituba/PA, Cuiabá/MT, Contagem/MG e São José dos Pinhais/PR.

Os motoristas terão a disposição quatro cursos: Formação Básica e Avançada, Direção Econômica e o In Company. Já para os mecânicos serão aproximadamente 40 cursos para aperfeiçoamento do conhecimento técnico. 

Um dos mais requisitados é o Sistema Elétrico para Caminhões, que auxilia o reparador a encontrar rapidamente eventuais falhas utilizando os programas de diagnóstico eletrônico exclusivos da Scania.

"Vamos aperfeiçoar mecânicos e motoristas e, com isso, atuaremos em duas frentes importantíssimas para o negócio do transporte. O motorista receberá cursos para o aperfeiçoamento da condução, garantindo máximo desempenho, e o mecânico capacitado e sempre atualizado realizará os serviços em conformidade com o padrão mundial da Scania, sem retrabalhos ou desperdícios, possibilitando ao veículo a mais elevada disponibilidade operacional", afirma Roberto Leoncini, diretor geral da Unidade de Negócios da Scania no Brasil.

Os centros vão agilizar o ensinamento das inovações tanto dos veículos como dos métodos de trabalho. Todos os mecânicos, por exemplo, deverão estar devidamente orientados em breve para que possam receber a partir de 2012 os motores com tecnologia de emissões reduzidas, em conformidade com o Conama P7 (Euro 5).

por O Mecânico

Volvo estuda transformar partes da carroceria em baterias elétricas

Inovação poderia reduzir peso do carro em até 15%

A Volvo está desenvolvendo uma nova tecnologia que promete facilitar a vida dos donos de carros elétricos no futuro. A marca escandinava está estudando uma forma de transformar as chapas da carroceria de um carro – como o capô, o teto e os painéis de portas – em baterias, que armazenariam energia elétrica.

O projeto está em andamento no Colégio Imperial de Londres e envolve outras nove empresas e institutos de tecnologia de todas as partes da Europa. A Volvo é a única montadora de automóveis deste seleto grupo.

A tecnologia teria um funcionamento bastante simples. As chapas seriam constituídas de um composto de fibra de carbono e um polímero de resina com capacidade de armazenar energia de forma mais eficiente do que as baterias atuais. Ao mesmo tempo, os materiais possuem flexibilidade e resistência suficientes para serem moldados na carroceria do carro.

De acordo com a Volvo, o uso destes materiais poderia reduzir o peso do veículo em até 15%, graças à substituição do aço por estes compostos. De quebra, a Volvo afirma que a segurança dos ocupantes não seria prejudicada com esta troca de materiais, já que os conceitos de deformação programada e absorção de impactos seriam mantidos.

Os estudos devem levar mais três anos, tempo em que a Volvo espera ter mais ideias para aplicação desta nova tecnologia. A novidade poderia, inclusive, ser aplicada para reduzir o tamanho de telefones celulares e cartões de crédito, além de permitir que os computadores portáteis tenham baterias menores, mais leves e que funcionem por muito mais tempo do que hoje.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Mitisubishi inicia vendas do crossover ASX

 

Modelo tem preços a partir de R$ 81.990

 

A Mitsubishi começou a vender o crossover ASX, que foi apresentado no Salão de São Paulo. O modelo será importado e, em 2012, deve ser fabricado por aqui, na fábrica de Catalão.

O ASX vem com três versões, que incluem opções de câmbio manual ou automático e tração 4 x 2 ou 4 x 4. Dentre os equipamentos estão ar-condicionado digital, airbags, sensor de estacionamento, partida por meio de botão e sistema start-stop.

Sob o capô, o modelo vem com motor 2.0 16V a gasolina, com comando variável de válvulas e injeção direta, que gera 160 cv de potência.

A versão de entrada, com tração 4 x 2 e câmbio manual tem preço de R$81.990. Já a intermediária, também 4 x 2, mas com transmissão automática, sai por R$86.990. A topo de linha com tração 4 x 4 e câmbio automático começa em R$94.990 e vai até R$96.990 com bancos de couro e teto solar elétrico.

A expectativa de vendas da Mitsubishi é de 700 unidades por mês e o modelo chega para concorrer com Honda CR-V, Hyundai ix35, Kia Sportage e Toyota RAV4.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Mazda pode voltar ao Brasil

Empresa deixou o mercado brasileiro em 1998

A Mazda estaria cogitando retornar ao Brasil em breve. A montadora, que importou seus carros para cá entre 1992 e 1998, pretende investir em países emergentes, como Índia e Brasil, visando dobrar suas vendas até 2016.

O retorno da empresa foi anunciado pelo atual CEO da Mazda, Takashi Yamanouchi. O executivo afirmou que espera atingir um volume de dois milhões de unidades vendidas por ano, sendo que mercados como Brasil, Índia e Rússia devem responder por 300 mil veículos. Hoje, a Mazda é a quinta maior fabricante de automóveis do Japão.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Banco Central cria restrições para financiamentos de veículos

Liberação de crédito para financiamento fica mais difícil

O consumidor terá mais dificuldades em financiar um carro novo ou usado, já que o Banco Central anunciou novas normas para liberação de crédito.

Pelas novas determinações, os bancos deverão exigir pelo menos uma entrada de 20% para financiamentos de 24 a 36 meses. Acima disso, o valor inicial sobe para 30%. Entre 48 e 60, vai para 40%.

Acima de 60 meses, todos os financiamentos terão restrição, com ou sem entrada. Para garantir os empréstimos, o Banco Central vai exigir que os bancos façam uma reserva de capital 50% maior.

De acordo com Henrique Meirelles, presidente do banco Central, a medida visa restabelecer os níveis de crédito no período pré-crise 2008 para desacelerar a economia e evitar o aumento da inflação. A medida vale apenas para financiamentos a partir do dia 6 de dezembro.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

BMW cresce 20% e deixa alemãs para trás

Marca vai fechar 2010 à frente de Audi e Mercedes-Benz

A BMW fechou mais um mês à frente de suas arquirrivais alemãs no segmento premium. Em novembro, as vendas do Grupo BMW – que somam os resultados de BMW, Rolls-Royce e MINI – totalizaram 129.014 unidades, um crescimento de 20% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Com o resultado, a empresa sustentou uma confortável vantagem de mais de 15 mil unidades para a Mercedes-Benz, segunda colocada com 112.300 veículos vendidos (incluindo os números da smart). A Audi permanece em terceiro lugar, com 87.050 unidades comercializadas.

O sucesso do novo Série 5 e dos lançamentos X1 e MINI Countryman contribuíram nos bons resultados da BMW. O lançamento do Série 1 M Coupé, que será apresentado oficialmente no Salão de Detroit, deve contribuir para que a marca siga na liderança em 2011.

No resultado acumulado de janeiro a novembro, a BMW vendeu 1,11 milhões de veículos, sendo que a Mercedes-Benz registrou 1,06 milhões de unidades e a Audi somou pouco mais de 1 milhão de automóveis comercializados. 

Quanto à Audi, que pretende ultrapassar a BMW em 2015, as vendas nos primeiros 11 meses de 2010 já superaram o resultado de todo o ano de 2008. Em comparação a 2009, a Audi teve um incremento de 15% em suas vendas, que caminham para um novo recorde.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Fiat pode ter fábrica em Pernambuco

Anúncio deve ser realizado nas próximas semanas

A Fiat estaria próxima de acertar a construção de sua segunda fábrica de automóveis no Brasil. Segundo informações do portal Exame, a planta seria erguida em Pernambuco, nos arredores do porto de Suape, onde será construído um dos maiores complexos industriais do país.

Ainda de acordo com a Exame, o anúncio oficial pode ser realizado em 29 de dezembro, dois dias antes do término do mandato do atual presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do início da gestão da nova presidente eleita Dilma Rousseff.

A Fiat deve fechar mais um ano na liderança de vendas entre os automóveis de passeio e comerciais leves. Segundo o último relatório de emplacamentos divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Fiat tem 23,17% do mercado de automóveis de passeio no ano de 2010.

A montadora italiana chegou ao Brasil em 1976 e foi a primeira fabricante de veículos a se instalar fora de São Paulo. A cidade escolhida para abrigar sua fábrica foi Betim, em Minas Gerais, de onde saem todos os carros produzidos no Brasil.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)