181.623 unidades foram negociadas no período
O mercado automotivo brasileiro registrou alta no número de vendas na
primeira quinzena de dezembro. De acordo com dados divulgados pela
Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave),
foram negociados 181.623 automóveis e comerciais leves nesse período.
Na comparação com os 15 primeiros dias do mês de novembro, o crescimento ficou em 22,2%. Levando em conta o mesmo período, mas em dezembro de 2011, o aumento nas vendas é de 15,3%.
Quando se analisa o acumulado do ano, 2012 está à frente de 2011: aumento de 6,7%. Até aqui, foram emplacadas 3.472.285 unidades no País neste ano.
Em relação aos modelos, algumas surpresas. O VW Gol segue como mais vendido, com 15.170 exemplares, mas quem ocupa a segunda posição é o Fiat Palio (9.944), que derrubou o Fiat Uno (9.712) para o terceiro lugar.
Além disso, o recém-lançado Chevrolet Onix deu um grande salto e já ocupa a sexta (6.031) posição. Um de seus grandes rivais, o Hyundai HB20, é o oitavo (5.660).
Por fim, a Fiat manteve a dianteira entre as marcas, mas com estreita vantagem em relação à Volkswagen: 23,27% a 22,82% - na prática, uma diferença de 630 emplacamentos. GM, Ford e Renault fecham o grupo dos cinco primeiros.
Na comparação com os 15 primeiros dias do mês de novembro, o crescimento ficou em 22,2%. Levando em conta o mesmo período, mas em dezembro de 2011, o aumento nas vendas é de 15,3%.
Quando se analisa o acumulado do ano, 2012 está à frente de 2011: aumento de 6,7%. Até aqui, foram emplacadas 3.472.285 unidades no País neste ano.
Em relação aos modelos, algumas surpresas. O VW Gol segue como mais vendido, com 15.170 exemplares, mas quem ocupa a segunda posição é o Fiat Palio (9.944), que derrubou o Fiat Uno (9.712) para o terceiro lugar.
Além disso, o recém-lançado Chevrolet Onix deu um grande salto e já ocupa a sexta (6.031) posição. Um de seus grandes rivais, o Hyundai HB20, é o oitavo (5.660).
Por fim, a Fiat manteve a dianteira entre as marcas, mas com estreita vantagem em relação à Volkswagen: 23,27% a 22,82% - na prática, uma diferença de 630 emplacamentos. GM, Ford e Renault fecham o grupo dos cinco primeiros.
por Rodrigo Furlan (Quatro Rodas)
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