Oficinas Mecânicas comemoram ano de 2010

O ano de 2010 foi de grandes conquistas para os participantes do Núcleo Empresarial de Oficinas Mecânicas (NEOM). Atráves do projeto Empreender, na parceria entre Sebrae e Associação Comercial, várias ações foram executadas visando o crescimento dos empreendimentos participantes.

Reunidos semanalmente, os empresários do NEOM, juntamente com o consultor do projeto (Danilo Firmino), debatiam quais seriam as ações que deveriam ser implementadas para a alavancagem do segmento. "O momento das reuniões era a oportunidade que eles tinham de compartilhar as suas vivências, erros e acertos do dia-a-dia" - afirmou o consultor.

A Oficina de Fluxo de Caixa, realizada em agosto, contribuiu para que eles pudessem fazer um melhor controle das suas entradas e saídas de capital. "É importante que possamos participar de cursos gerenciais, para que tenhamos uma visão mais ampla do nosso negócio" - declarou Flávio Ferreira, proprietário do Chaveiro Xará.

A ação de maior destaque do grupo foi a participação na Feira Internacional de Auto Peças e Mecânica - RIO PARTS - realizada no Centro de Convenções Rio Centro, Rio de Janeiro, em outubro. Os empresários: José Cosmo (Josa), Ednaldo Albuquerque, Givanildo Leite, José Carlos, Carlos Segundo e Luciano Galdino, representaram o NEOM/GBA no evento. Eles foram acompanhados pela gestora do Sebrae - Jacy Viana - e pelo consultor do projeto. Além de observarem todas as novidades do setor, eles puderam participar de palestras e realizar compras.

Depois de muito esforço por parte da coordenação local, foi realizado o curso de Injeção Eletrônica. Ministrado pelo instrutor do Senai Joabe Vieira Saraiva. Paralelamente ao curso, acontecia a consultoria individual do Programa da Qualidade e Orientação Empresarial no Segmento Automotivo com o consultor do Senai Fábio Remy. Todas as empresas participantes aderiram a consultoria e tiveram melhorias imediatas.

Em termos gerais, os empresários mostraram a força da união em pró do segmento. O núcleo que inciou o mês de maio com apenas 7 empresas, fecha o ano com 16. Quatro formalizações de empresas neste ano de 2010, sendo 3 com a participação do Sebrae através do Empreendedor Individual. A expectativa é de que em 2011 o NEOM/GBA possa se fortalecer ainda mais.

Agradecemos aos empresários que acreditaram e acreditam no projeto:

- Willame Teixeira (Willame Auto Peças);

- José Carlos (Oficina Santa Ana);

- Luciano Galdino (Injetcar);

- Francisco Altanir (Auto Elétrica Bola Car);

- Givanildo Leite (Nildo Retífica);

- Carlos Antônio Segundo (Brasil Diesel);

- João da Silva e Antônio da Silva (Auto Elétrica Guarabat);

- Flávio Ferreira (Chaveiro Xará);

- Robson Soares (Chaveiro Polychaves);

- Eliberto José (EJS Clima Car);

- Genival Miguel (GGM Oficina dos Macacos);

- Ednaldo Albuquerque (Albuquerque Diesel);

- Josenildo Alves (Oficina JC);

- Gefferson e Paulinho (Paulinho Auto Car);

- José Cosmo (Josa Auto Car).

 por Danilo Firmino

Relação inteligente entre carro e via

Audi propõe alternativa para a redução do trânsito e da poluição

Quando se fala no futuro da mobilidade, ações e alternativas em relação a meio ambiente, redução de consumo e emissões, a Audi não pensa apenas no veículo como solução. A empresa tem uma visão sistêmica do problema e, portanto, busca soluções além das quatro rodas.

Heinz Hollerweger, diretor de desenvolvimento da empresa na Alemanha, esteve este ano no Brasil para discutir alternativas em relação às soluções que a indústria aponta para o meio ambiente e apresentou o A8 elétrico. Mas destacou que a empresa busca de alternativas além dos veículos para desenvolver a mobilidade sustentável: “Estamos discutindo a relação do carro com a via”. Ele explicou que a empresa prevê uma rede inteligente de carros, pois o conceito de mobilidade não deve estar limitado ao carro.

"Não acreditamos em previsões absolutistas em relação a novas opções de combustíveis", esclareceu Paulo Cesar Kakinoff, presidente da Audi do Brasil. Disse que a empresa investe em busca de respostas para uma sociedade mais limpa, com os carros usando um combustível que seja renovável, como o etanol.

Por isso, explicou a atuação da Audi em outras frentes, além do elétrico, como o A5 movido a Etanol E85, que chega ao Brasil no segundo semestre de 2011, e adiantou que a empresa está investindo também no carro híbrido.

“Temos que reverter a tendência de carros poluentes, disse Heinz Hollerweger. Tornando o carro mais leve, estaremos economizando combustível”.

Mesmo levando em conta o segmento onde atua – o de carros premium, que responde por apenas 6% do mercado – onde supostamente as pessoas não estariam preocupadas com a economia de combustível, a Audi tem uma história de desenvolvimento de carros de alumínio, tecnologia que reduziu 40% do peso sem perder em segurança.

A Audi foi a primeira a construir um carro totalmente de alumínio, em 1993, na Alemanha. Hoje a Audi já tem cinco modelos feitos totalmente de alumínio. O que isso representa para o meio ambiente? A redução de 40% no peso do carro permitiu um grande ganho na relação peso potência, isto é: o carro anda o mesmo com um motor menor, consequentemente polui menos.

por Joel Leite (www.webmotors.com.br)

Joel Leite (joelleite@autoinforme.com.br) é diretor da Agência AutoInforme, especializada no setor automobilístico, que fornece informações para vários veículos de comunicação. Produz e apresenta o Boletim AutoInforme, das rádios Bandeirantes, Band News e Sul América Trânsito. É formado em jornalismo pela Faculdade Cásper Líbero e pós-graduado em Semiótica e Meio Ambiente.

Fiat inaugura pedra fundamental em Suape

 Fábrica produzirá 200 mil unidades por ano e vai contar com investimento de R$ 3 bilhões

A Fiat inaugurou a pedra fundamental da fábrica em Suape e deu início oficial às construções da nova planta no complexo industrial portuário da região metropolitana de Recife, capital de Pernambuco.

O lançamento, que ocorreu na tarde da última terça-feira (28), contou com a presença do presidente Luís Inácio Lula da Silva, do CEO mundial do grupo Fiat, Sergio Marchionne, e do presidente da Fiat no Brasil, Cledorvino Belini, além de cerca de 1.000 convidados.

A fábrica vai ocupar um terreno de 4,4 milhões de metros quadrados e ficará a cerca de 13 km do porto de Suape. Os investimentos na nova planta somam R$3 bilhões e a capacidade de produção será de 200 mil veículos por ano a partir de 2014, que vai gerar cerca de 3,5 mil empregos diretos.

Além da fábrica, que vai produzir novos modelos de automóveis voltados a um público regionalizado, os investimentos no complexo abrangem a construção de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento.

O polo industrial também vai contar com fornecedores de componentes e sistemas da Fiat, o que vai resultar em uma arquitetura de negócio e produção que privilegia os ganhos em logística.

“Esta combinação resultará em ganhos de competitividade para a Fiat diante do esperado crescimento do mercado automotivo brasileiro e transformará o panorama econômico da região”, afirmou Belini.  

O montante de R$ 3 bilhões faz parte do total de R$ 10 bilhões que a Fiat vai investir no país entre 2011 e 2014, sendo que R$ 7 bilhões destinam-se ao acréscimo de 150 mil veículos na capacidade de produção da planta de Betim, em Minas Gerais, que passará a produzir 950 mil unidades anuais. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

GM mostra Sail elétrico

Protótipo tem autonomia máxima de 150 quilômetros

A Chevrolet revelou no Salão de Guangzhou a versão elétrica do Sail. O veículo batizado de Sail EV foi desenvolvido em conjunto com o Centro Automotivo Técnico Pan Asia (PATAC).

O carro tem visual futurista, com grade dianteira inspirada no Volt, rodas de desenho exclusivo e maçanetas diferenciadas. O hatchback é movido por um pequeno motor elétrico que gera 65 kW (o equivalente a 88 cv) e torque máximo de 22,43 mkgf. Segundo a GM, o Sail EV atinge a velocidade máxima de 130 km;h e tem uma autonomia de 150 quilômetros.

Segundo o presidente e diretor administrativo da GM China, Kavin Wale, o Sail EV não será produzido em série, embora possa servir como laboratório para tecnologias que podem ser adotadas futuramente pela montadora.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Mercosul cria placa única para veículos

Países vão seguir modelo adotado na União Europeia

Os países que formam o Mercosul (Mercado do Cone Sul) devem seguir o exemplo da União Europeia e adotar uma placa padrão nos veículos licenciados no bloco composto por Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai.

O projeto foi aprovado na XL Cúpula do Mercosul, realizada em Foz do Iguaçu, no Paraná. O modelo proposto para a nova placa foi apresentado durante a palestra de Antonio Simões, chanceler brasileiro e secretário-geral adjunto para a América do Sul, América Central e Caribe.

Embora o projeto tenha recebido sinal verde, a tendência é que a placa única leve algum tempo para estar nos veículos. O Itamaraty estima que os veículos comerciais devem receber a placa a partir de 2016. Em seguida, será a vez dos caminhões e, depois, dos veículos de transporte público. Os automóveis de passeio podem ser os últimos a aderirem à nova placa.

Com a mudança, o cadastro dos motoristas será integrado entre os quatro países, permitindo, inclusive, que o condutor seja multado por infrações cometidas fora de seu país de origem.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

20 de dezembro - Dia do Mecânico

 

No mercado formal, cuidando da manutenção de veículos automotores existem quase 175 mil. Ao todo eles chegam a cerca de 400 mil, conforme dados da RAIS, para uma frota nacional de quase 51 milhões de veículos, de acordo com estatística do MCd, 2008

Se o carro quebrou e você não entende nada de mecânica de automóveis não se preocupe. Chame um dos quase 175 mil mecânicos de manutenção de veículos automotores espalhados pelo país - só no mercado formal - de acordo com informações da Relação Anual de Informações Sociais (Rais) de 2007. Isso para atender uma frota de mais de quase 51 milhões de veículos, com base em estatística do Ministério das Cidades, até março de 2008.

O profissional que vive ao redor de latas de graxa, porcas, parafusos, chaves de fenda e tem uma renda média de R$ 1.020,23, cuida da manutenção de veículos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubrificando o motor e peças anexas, órgãos de transmissão, freios, direção, suspensão e equipamento auxiliar, para assegurar-lhes condições de funcionamento regular.

Habilidades - Além do conhecimento técnico o bom mecânico precisa ter noções de física, matemática, informática, metodologia, inglês e espanhol para auxiliar na leitura de manuais e apostilas técnicas. É bom que se diga que ambiente de trabalho antes sujo e desorganizado, hoje, prima pela limpeza e organização. Sendo assim os interessados na profissão devem estar atentos para a apresentação pessoal e a organização no ambiente de trabalho.

Mercado de trabalho - Considerando-se o tamanho da frota nacional é de se esperar um mercado em alta. No entanto isso não é motivo para o interessado em se firmar na profissão deixar dese especializar cada vez mais para atender as exigências de qualificação do mercado. O conhecimento, conquistado em cursos especializados, é uma grande arma na hora de conseguir um bom emprego. Além disso, o mecânico precisa também saber o que está ocorrendo em termos de tecnologia automobilística de ponta, isso porque, hoje em dia, os automóveis já contam até com itens eletrônicos e computadorizados.

Porém, nem só de automóveis vive o homem. A Classificação Brasileira de Ocupações (CBO) registra pelo menos oito famílias ocupacionais relacionadas com a profissão: Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos (código 9111), Mecânicos de manutenção e instalação de aparelhos de climatização (código 9112), Mecânicos de manutenção de máquinas industriais (código 9113), Mecânicos de manutenção de máquinas pesadas e equipamentos agrícolas (código 9131); Mecânicos de manutenção aeronáutica (Código 9141); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (9142); Mecânicos de manutenção de motores e equipamentos navais (Código 9143).

Curiosidades - O grego Homero (VIII a.c.) e Leonardo da Vinci (1452-1519), chegaram a descrever o carro, mas somente em 1769 o francês Nicolas-Joseph Carnot fez o triciclo com o motor a vapor do escocês James Watt, que evoluiu para automóveis que em 1904 já eram aproximadamente 55 mil em todo o mundo. 

Veja mais sobre as diversas atribuições, características da profissão de mecânico na CBO.

por JusBrasil Noticias (www.jusbrasil.com.br)

Fiat confirma fábrica em Pernambuco

Planta vai produzir 200 mil unidades por ano de carro "regional"

 

A Fiat confirmou os rumores e vai construir uma nova fábrica no complexo industrial portuário de Suape, na região metropolitana de Recife, em Pernambuco, com capacidade anual de produção de 200 mil veículos.

De acordo com informações da Reuters, a planta vai ficar pronta em três anos e vai produzir um modelo “regionalizado” a ser desenvolvido pela montadora, destinado aos mercados do Norte e Nordeste.

A localização da fábrica também é considerada estratégica para exportações e até importações em regime CKD (carros desmontados), já que ficará localizada próximo ao porto de Suape.

O pólo industrial vai abrigar uma área de 4,4 milhões de metros quadrados e deve gerar 3.500 empregos diretos.

O investimento da marca na construção da fábrica no Nordeste será de R$ 3 bilhões e abrange, além da construção da planta, um centro de pesquisa e treinamento de recursos humanos. O aporte faz parte de um plano já aprovado pela marca de investir R$ 10 bilhões no país até 2014.

"O projeto que será realizado em Pernambuco representa um passo muito importante dentro da estratégia de reforço internacional da Fiat", disse Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat.

Além da construção da planta em Pernambuco, a Fiat vai expandir a capacidade de produção da fábrica em Betim, em Minas Gerais. Atualmente, a unidade entrega 800 mil veículos por ano e o número deve subir para 950 mil carros.

No próximo dia 29, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve ir até Suape para a cerimônia de inauguração da pedra fundamental da nova fábrica da Fiat.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Seguro obrigatório fica mais caro em 2011

Valor teve reajuste por conta do aumento do número de acidentes

O seguro obrigatório (Dpvat) para veículos de passeio, táxis, motos, ônibus, caminhões e máquinas agrícolas teve um reajuste feito pela Superintendência de Seguros Privados (Susep).

Os novos valores valem a partir de 1 de janeiro do próximo ano e, de acordo com nota emitida pelo Conselho Nacional de Seguros Privados, o valor do Dpvat ficou mais caro por conta do aumento do número de sinistros e das indenizações pagas por ações na Justiça.

A partir de 2011, os veículos de passeio e táxis, que sofreram um reajuste de 7,83%, vão pagar R$ 96,63. Já os ônibus, micro-ônibus e lotações, que aumentaram em 15,04%, vão pagar R$ 390,84 de seguro obrigatório.

Além do valor do imposto, será cobrado mais R$ 4,15 pela emissão da cobrança da apólice ou do bilhete e IOF de 0,38%.

O Dpvat indeniza vítimas de danos pessoais causados por veículos automotores. Apesar do reajuste do valor, as indenizações continuam as mesmas. Em caso de morte ou invalidez permanente, o segurado recebe R$ 13.500. Para despesas médicas, os beneficiários terão direito de até R$ 2.700. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Honda convoca Fit por defeito no farol

Campanha vai custar US$ 43 milhões aos cofres da marca

A Honda convocou recall de cerca de 1,35 milhão de unidades do Fit no mundo por conta de um defeito na fiação dos faróis.

A Honda informa que o problema envolvendo o chicote elétrico do interruptor dos faróis não se aplica ao Brasil, já que o componente é produzido nacionalmente. 

De acordo com informações da Reuters, uma porta-voz da montadora em Tóquio disse que não foi registrado nenhum incidente por causa do problema.

Os modelos envolvidos no chamamento foram fabricados entre novembro de 2001 e outubro de 2007. No Japão, foram chamadas 735 mil unidades. Nos EUA, 143 mil veículos e 385 mil na Europa, onde o modelo é conhecido como Jazz.

Também estão envolvidas no recall unidades do Fit no Oriente Médio, África e Ásia. No Japão, o recall vai custar cerca de US$ 43 milhões de dólares aos cofres e terá um impacto significante nos ganhos da montadora. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Spyker confirma chegada da Saab ao Brasil

Anúncio deve ser feito no início de 2011

O CEO da Spyker Cars NV, Victor Müller, anunciou que a empresa espera nomear distribuidores da Saab para Brasil, China e Rússia em breve.

Segundo a agência de notícias Reuters, a montadora holandesa, que controla a marca escandinava desde 2010, pretende investir nos países do BRIC, grupo de países emergentes formado por Brasil, Rússia, Índia e China. De acordo com Müller, os representantes locais nos mercados russo e chinês devem ser nomeados em janeiro, enquanto que no Brasil a escolha será feita ao longo do primeiro trimestre.

Ainda segundo Müller, o país que se encontra com negociações mais avançadas é a China. A Spyker já possui um parceiro em mente e pretende fazer o anúncio oficial em janeiro. No entanto, o executivo declarou que a produção local de veículos só poderia ser justificada em três a quatro anos, dependendo do volume de vendas obtido no país mais populoso do mundo.

No terceiro trimestre, a Spyker teve prejuízo operacional e reduziu a meta de vendas da Saab em 2010 de 45 mil unidades para um número entre 30 mil e 35 mil unidades. A decisão se justificou pela necessidade de remontar a base de fornecedores da empresa após a conclusão da compra junto à General Motors.

Por aqui, a tendência é que a Platinuss, importadora paulistana que já representa oficialmente a Spyker, também fique com a distribuição dos carros da Saab.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Cinco dicas para planejar melhor seu 2011

Final de ano está próximo. É hora dos proprietários das micro e pequenas empresas analisarem os erros, os acertos em 2010 e agora montar o seu planejamento para 2011. No entanto, esses planos precisam ser traçados antes da saída para o tradicional período de férias coletivas para as festas de Natal e Ano Novo.
 O exercício não deve ser feito durante o descanso ou em meio a bagunça das festas de fim de ano. Para ajudar a traçar esse planejamento, trazemos dicas para os empresários:

Analise os resultados do ano
 

Antes de montar o planejamento de 2011, avalie com sua equipe os resultados obtidos no ano. Para isso, organização e relatórios de vendas mês a mês ajudam bastante. Veja quais foram as metas alcançadas e os objetivos não atingidos durante o período. Envolva a sua equipe, é importante. Discutir onde a empresa foi mal, e identificar o porquê, ajuda a pensar em soluções e melhorias. Seja objetivo e até duro -principalmente com você mesmo.

Comece a traçar os planos para o ano seguinte
 

A avaliação do ano de 2010 servirá como uma verdadeira bússola para o planejamento do ano seguinte. Pegue as metas não alcançadas e reveja-as. São atingíveis? Eram alcançáveis neste ano, para começar? Se não, reveja-as. Se sim, inclua estas metas nos objetivos para 2011. Para facilitar o trabalho, pense a médio prazo, mas crie metas de curto prazo. É menos difícil (o que não quer dizer necessariamente fácil) atingir metas razoáveis de curto prazo até chegar a algo maior do que estabelecer um objetivo elevado e distante.

Faça adaptações
 

Promova mudanças nos seus processos com base nas metas não alcançadas. Mapeie todos os seus lucros e gastos e veja onde é possível melhorar. Mesmo o lado negativo pode ser positivo: os erros e as possíveis decepções são úteis quando o empresário é capaz de avaliar onde cometeu os equívocos e de que forma resolvê-los e não repeti-los. Em último caso, um bom consultor de empresas pode  ajudar a enxergar com clareza o que você não consegue identificar.

Avalie ameaças
 

Como nem tudo se resume ao que acontece na própria empresa, na hora do planejamento é preciso acompanhar o noticiário para se antecipar a eventuais ameaças externas. Por exemplo: pelo mundo discute-se a possibilidade de uma nova crise econômica; o Brasil pode ter um 2011 mais difícil. Portanto, por uma questão de sobrevivência, acompanhe as últimas do noticiários político-econômicas e tente entender de que forma isso afetará sua vida, a do seu setor, a da sua empresa.

Esqueça o que foi escrito acima
 

Volte aos quatro passos acima sempre. Reveja-os. Eventualmente, você chegará ao modelo que melhor se adequa ao seu estilo (adotar planejamentos mensais em vez de anuais, criar metas de curtíssimo prazo, considerar a realização de parcerias para o ramo...). O importante é lembrar do check-up empreendedorístico de rotina. Do contrário, o paciente, no caso, sua empresa, pode ter sérios problemas mais adiante.

por Andrés Bruzzone Comunicação

Gates completa 100 anos no mercado de autopeças

A Gates se prepara para comemorar em 2011 o seu centenário como fornecedora de componentes para o mercado de reposição de autopeças. 

Sempre focada na fabricação de correias, tensionadores e mangueiras, a empresa foi fundada nos Estados Unidos em 1911 e está há 40 anos no Brasil. Atualmente, investe na sua comunicação com todos os profissionais do setor, através de ações promocionais, parcerias com entidades, treinamentos, entre outros.

Somente entre abril e novembro, a companhia atingiu a marca recorde de 1.045 reparadores treinados, nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Rio Grande do Sul. Também houve a coordenação de visitas à fábrica, localizada em Jacareí/SP. A fim de oferecer conteúdos técnicos relevantes e de alta qualidade para a indústria, em 2010, a companhia lançou o Guia Prático de Soluções Gates nos novos catálogos de produtos. Material ideal para que os reparadores sejam mais ágeis no diagnóstico dentro da oficina.

Com os conjuntos de sincronismo PowerGrip® Kit, a Gates inovou ao enviar o Manual de Instruções de Montagem com imagens coloridas, além de um selo para controle do proprietário. A distribuição também foi uma das prioridades da marca. Só neste segundo semestre, foram entregues mais de 3.000 catálogos, 2.000 diagramas de montagem e 2.500 manuais de garantia. Ações promocionais também fizeram parte da agenda. Foram 60 iniciativas, entre campanhas de vendas, promoções, renovações de fachadas, presenças em feiras e ações com a mídia especializada.

Para mais informações, a Gates disponibiliza o e-mail gatesmkt@gatesbrasil.com.br ou o telefone (11) 3848-8163. Outro canal importante é o site www.gatesbrasil.com.br, que disponibiliza catálogo eletrônico, dados técnicos, procedimentos de instalação, diagnósticos de falhas, diagramas de sincronismo, vídeos técnicos e dicas sobre garantia. A fabricante mantém parcerias com o IQA, Sindimotor, Aparem, SENAI, ABNT e CDTM - Mecânica 2000.

por O Mecânico

Scania monta centro de treinamento em seis cidades brasileiras

 A Scania inaugurou simultaneamente no último dia 9 de dezembro seis centros de treinamento para agilizar a capacitação e atualização dos mecânicos que trabalham nas Casas Scania e de motoristas de companhias frotistas, a fim de reduzir os tempos de viagens e otimizar o tempo e os custos. As unidades estão localizadas Salvador/BA, Caxias do Sul/RS, Marituba/PA, Cuiabá/MT, Contagem/MG e São José dos Pinhais/PR.

Os motoristas terão a disposição quatro cursos: Formação Básica e Avançada, Direção Econômica e o In Company. Já para os mecânicos serão aproximadamente 40 cursos para aperfeiçoamento do conhecimento técnico. 

Um dos mais requisitados é o Sistema Elétrico para Caminhões, que auxilia o reparador a encontrar rapidamente eventuais falhas utilizando os programas de diagnóstico eletrônico exclusivos da Scania.

"Vamos aperfeiçoar mecânicos e motoristas e, com isso, atuaremos em duas frentes importantíssimas para o negócio do transporte. O motorista receberá cursos para o aperfeiçoamento da condução, garantindo máximo desempenho, e o mecânico capacitado e sempre atualizado realizará os serviços em conformidade com o padrão mundial da Scania, sem retrabalhos ou desperdícios, possibilitando ao veículo a mais elevada disponibilidade operacional", afirma Roberto Leoncini, diretor geral da Unidade de Negócios da Scania no Brasil.

Os centros vão agilizar o ensinamento das inovações tanto dos veículos como dos métodos de trabalho. Todos os mecânicos, por exemplo, deverão estar devidamente orientados em breve para que possam receber a partir de 2012 os motores com tecnologia de emissões reduzidas, em conformidade com o Conama P7 (Euro 5).

por O Mecânico

Volvo estuda transformar partes da carroceria em baterias elétricas

Inovação poderia reduzir peso do carro em até 15%

A Volvo está desenvolvendo uma nova tecnologia que promete facilitar a vida dos donos de carros elétricos no futuro. A marca escandinava está estudando uma forma de transformar as chapas da carroceria de um carro – como o capô, o teto e os painéis de portas – em baterias, que armazenariam energia elétrica.

O projeto está em andamento no Colégio Imperial de Londres e envolve outras nove empresas e institutos de tecnologia de todas as partes da Europa. A Volvo é a única montadora de automóveis deste seleto grupo.

A tecnologia teria um funcionamento bastante simples. As chapas seriam constituídas de um composto de fibra de carbono e um polímero de resina com capacidade de armazenar energia de forma mais eficiente do que as baterias atuais. Ao mesmo tempo, os materiais possuem flexibilidade e resistência suficientes para serem moldados na carroceria do carro.

De acordo com a Volvo, o uso destes materiais poderia reduzir o peso do veículo em até 15%, graças à substituição do aço por estes compostos. De quebra, a Volvo afirma que a segurança dos ocupantes não seria prejudicada com esta troca de materiais, já que os conceitos de deformação programada e absorção de impactos seriam mantidos.

Os estudos devem levar mais três anos, tempo em que a Volvo espera ter mais ideias para aplicação desta nova tecnologia. A novidade poderia, inclusive, ser aplicada para reduzir o tamanho de telefones celulares e cartões de crédito, além de permitir que os computadores portáteis tenham baterias menores, mais leves e que funcionem por muito mais tempo do que hoje.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Mitisubishi inicia vendas do crossover ASX

 

Modelo tem preços a partir de R$ 81.990

 

A Mitsubishi começou a vender o crossover ASX, que foi apresentado no Salão de São Paulo. O modelo será importado e, em 2012, deve ser fabricado por aqui, na fábrica de Catalão.

O ASX vem com três versões, que incluem opções de câmbio manual ou automático e tração 4 x 2 ou 4 x 4. Dentre os equipamentos estão ar-condicionado digital, airbags, sensor de estacionamento, partida por meio de botão e sistema start-stop.

Sob o capô, o modelo vem com motor 2.0 16V a gasolina, com comando variável de válvulas e injeção direta, que gera 160 cv de potência.

A versão de entrada, com tração 4 x 2 e câmbio manual tem preço de R$81.990. Já a intermediária, também 4 x 2, mas com transmissão automática, sai por R$86.990. A topo de linha com tração 4 x 4 e câmbio automático começa em R$94.990 e vai até R$96.990 com bancos de couro e teto solar elétrico.

A expectativa de vendas da Mitsubishi é de 700 unidades por mês e o modelo chega para concorrer com Honda CR-V, Hyundai ix35, Kia Sportage e Toyota RAV4.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Mazda pode voltar ao Brasil

Empresa deixou o mercado brasileiro em 1998

A Mazda estaria cogitando retornar ao Brasil em breve. A montadora, que importou seus carros para cá entre 1992 e 1998, pretende investir em países emergentes, como Índia e Brasil, visando dobrar suas vendas até 2016.

O retorno da empresa foi anunciado pelo atual CEO da Mazda, Takashi Yamanouchi. O executivo afirmou que espera atingir um volume de dois milhões de unidades vendidas por ano, sendo que mercados como Brasil, Índia e Rússia devem responder por 300 mil veículos. Hoje, a Mazda é a quinta maior fabricante de automóveis do Japão.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Banco Central cria restrições para financiamentos de veículos

Liberação de crédito para financiamento fica mais difícil

O consumidor terá mais dificuldades em financiar um carro novo ou usado, já que o Banco Central anunciou novas normas para liberação de crédito.

Pelas novas determinações, os bancos deverão exigir pelo menos uma entrada de 20% para financiamentos de 24 a 36 meses. Acima disso, o valor inicial sobe para 30%. Entre 48 e 60, vai para 40%.

Acima de 60 meses, todos os financiamentos terão restrição, com ou sem entrada. Para garantir os empréstimos, o Banco Central vai exigir que os bancos façam uma reserva de capital 50% maior.

De acordo com Henrique Meirelles, presidente do banco Central, a medida visa restabelecer os níveis de crédito no período pré-crise 2008 para desacelerar a economia e evitar o aumento da inflação. A medida vale apenas para financiamentos a partir do dia 6 de dezembro.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

BMW cresce 20% e deixa alemãs para trás

Marca vai fechar 2010 à frente de Audi e Mercedes-Benz

A BMW fechou mais um mês à frente de suas arquirrivais alemãs no segmento premium. Em novembro, as vendas do Grupo BMW – que somam os resultados de BMW, Rolls-Royce e MINI – totalizaram 129.014 unidades, um crescimento de 20% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Com o resultado, a empresa sustentou uma confortável vantagem de mais de 15 mil unidades para a Mercedes-Benz, segunda colocada com 112.300 veículos vendidos (incluindo os números da smart). A Audi permanece em terceiro lugar, com 87.050 unidades comercializadas.

O sucesso do novo Série 5 e dos lançamentos X1 e MINI Countryman contribuíram nos bons resultados da BMW. O lançamento do Série 1 M Coupé, que será apresentado oficialmente no Salão de Detroit, deve contribuir para que a marca siga na liderança em 2011.

No resultado acumulado de janeiro a novembro, a BMW vendeu 1,11 milhões de veículos, sendo que a Mercedes-Benz registrou 1,06 milhões de unidades e a Audi somou pouco mais de 1 milhão de automóveis comercializados. 

Quanto à Audi, que pretende ultrapassar a BMW em 2015, as vendas nos primeiros 11 meses de 2010 já superaram o resultado de todo o ano de 2008. Em comparação a 2009, a Audi teve um incremento de 15% em suas vendas, que caminham para um novo recorde.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Fiat pode ter fábrica em Pernambuco

Anúncio deve ser realizado nas próximas semanas

A Fiat estaria próxima de acertar a construção de sua segunda fábrica de automóveis no Brasil. Segundo informações do portal Exame, a planta seria erguida em Pernambuco, nos arredores do porto de Suape, onde será construído um dos maiores complexos industriais do país.

Ainda de acordo com a Exame, o anúncio oficial pode ser realizado em 29 de dezembro, dois dias antes do término do mandato do atual presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do início da gestão da nova presidente eleita Dilma Rousseff.

A Fiat deve fechar mais um ano na liderança de vendas entre os automóveis de passeio e comerciais leves. Segundo o último relatório de emplacamentos divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Fiat tem 23,17% do mercado de automóveis de passeio no ano de 2010.

A montadora italiana chegou ao Brasil em 1976 e foi a primeira fabricante de veículos a se instalar fora de São Paulo. A cidade escolhida para abrigar sua fábrica foi Betim, em Minas Gerais, de onde saem todos os carros produzidos no Brasil.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Indústria automotiva do Norte, Nordeste e Centro-Oeste ganha incentivo para investir em pesquisa

Empresas habilitadas podem usar os créditos de IPI nas vendas no mercado interno para abater parte do pagamento das contribuições de PIS e Cofins

As fábricas de veículos, caminhões, tratores e autopeças instaladas no Norte, Nordeste e Centro-Oeste ganharam um incentivo para investir em pesquisa e desenvolvimento. Medida provisória publicada na última sexta-feira (26) no Diário Oficial da União autoriza que essas empresas usem parte do crédito presumido do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) em projetos de inovação tecnológica.

Pela medida provisória, as empresas habilitadas podem usar os créditos de IPI nas vendas no mercado interno para abater parte do pagamento das contribuições de PIS e Cofins. Em troca, elas terão de investir pelo menos 10% desses créditos em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos.

O mecanismo já é aplicado em projetos antigos, mas a medida provisória permitiu a inclusão de novos empreendimentos. Os projetos terão de ser apresentados ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior até 29 de dezembro.

Os créditos poderão ser usados até o fim de 2020 ou até cinco anos após a implementação dos projetos. De acordo com a Receita Federal, o governo deixará de arrecadar R$ 4,534 bilhões com a medida até 2014. O objetivo da medida, segundo o órgão, é estimular a formação de pólos tecnológicos nessas áreas e permitir o desenvolvimento regional da indústria automotiva.

por Wellton Máximo, Agência Brasil

Kia comemora 1 milhão de unidades exportadas para a América Latina

Cerimônia contou com a participação de executivos da montadora

A Kia comemorou a marca de 1 milhão de veículos exportadas para a América Latina. A unidade comemorativa foi um Soul flex destinado para o Brasil.

O primeiro carro da montadora sul-coreana a chegar na América Latina foi um Brisa 353, exportado para a Costa Rica em 1977. Depois de 33 anos, a Kia atingiu o feito após um crescimento exponencial.

Em 1994, a Kia atingiu 100.000 unidades exportadas. A marca de 500.000 modelos veio em 2003. De acordo com nota oficial da montadora, em sete anos a produção foi dobrada.

A cerimônia de comemoração foi realizada no porto de Pyeongtaek, na Coréia do Sul, local de onde saem a maioria das exportações, e contou com a presença de executivos da marca do Brasil, Chile, Colômbia e Peru.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)    

VW convoca Kombi por problemas no escapamento

Cerca de 49 mil unidades estão envolvidos no chamamento

A Volkswagen convocou recall dos proprietários da Kombi modelos 2009, 2010 e 2011 por conta de problemas no sistema de escapamento.

Segundo comunicado da montadora, cerca de 49.000 unidades do modelo no Brasil foram chamadas para inspeção do escapamento que, em algumas unidades do modelo, poderiam aparecer trincas.

A utilização do veículo com as trincas ocasionaria a quebra do componente e, em alguns casos extremos, incêndio no motor.

Os proprietários podem agendar uma inspeção gratuita, que começou na última terça-feira (23), em uma concessionária para instalação de um suporte no sistema de escapamento.

Confira o intervalo dos chassis envolvidos no recall:

2009: 9P 019 162 a 9P 999 999
2010: AP 000 001 a AP 999 999
2011: BP 000 001 a BP 013 884

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Grupo Hyundai-Kia se torna o maior asiático da Europa

Montadoras passaram Toyota em número de vendas em 2010

O grupo que controla a Hyundai e Kia ultrapassou a Toyota em número de vendas de veículos na Europa, com um aumento de 4% nos dez primeiros meses do ano.

No período, a Hyundai-Kia comercializou 521.369 unidades no continente contra 511.754 da Toyota-Lexus, se tornando a principal montadora asiática na Europa.

Segundo informações da agência Bloomberg, a diferença ainda pode aumentar, já que a Hyundai-Kia têm previsão de entrar com mais modelos que a Toyota na Europa se continuar nesse ritmo. Além disso, os compradores têm preferido o número de ofertas das marcas sul-coreanas em relação à montadora japonesa.

“A Hyundai e a Kia se beneficiaram claramente dos maciços recalls da Toyota”, explicou Ahn Sang Joon, analista coreano, em reportagem da agência. “Eles também expandiram seus modelos no mercado europeu, dando mais opções aos consumidores”, concluiu.  

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Porsche vai produzir Panamera a diesel

Nova versão chega à Europa no ano que vem

O CEO da Porsche, Matthias Müller, confirmou na última quarta-feira, 24 de novembro, que a empresa vai lançar uma versão a diesel do Panamera no segundo semestre de 2011. O executivo afirmou que o sucesso do Cayenne movido a diesel foi determinante na decisão de aprovar a nova variante do Panamera.

Segundo o site World Car Fans, embora a montadora não tenha fornecido detalhes sobre motorização, é possível que a Porsche equipe o cupê de quatro portas com um propulsor 3.0 TDI, que entrega 239 cv e um torque máximo de 56,08 mkgf.

O veículo deve ser equipado com uma transmissão automática de oito velocidades, que pode fazer com que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em pouco mais de sete segundos.

por Vitor Matsubara (Revista Quatro Rodas)

Audi planeja lançar modelo elétrico em 2014

Modelo plug-in será baseado no conceito e-tron

A Audi planeja lançar uma série de veículos híbridos nos próximos anos e um modelo plug-in, baseado no conceito e-tron, está no cronograma da marca para ser produzido em 2014.

A montadora alemã tem objetivo de se tornar a maior fabricante de modelos sustentáveis até 2020 e, segundo informações do site Auto Week, a produção do conceito, apresentado no Salão de Frankfurt do ano passado, é um passo importante para a marca.

O protótipo apresentado é equipado com quatro motores elétricos (um para cada roda), com tração integral quattro, uma das marcas registradas da Audi. Combinando a força dos propulsores, o e-tron possui 230Kw de potência, o que equivale a 313 cv de um motor a combustão. A autonomia do modelo é de 248 km.

“Vamos lançar sucessivamente uma variedade de modelos de veículos híbridos e elétricos, como o nosso primeiro plug-in em 2014”, disse Franciscus Van Meel, gerente da Audi de mobilidade estratégica de elétricos.

A divisão e-tron, criada pela marca alemã para desenvolver modelos elétricos, planeja incluir nos planos de produção versões híbridas do sedã A8 e do SUV Q5 até o final de 2011. Além disso, o A6 Hybrid e uma edição limitada híbrida do R8 devem chegar em 2012.

Até 2020, a Audi quer aumentar a eficiência de seus motores a combustão em até 30% e deixar 5% da produção para veículos híbridos e elétricos. Recentemente, a montadora investiu 65 milhões de euros em um centro de desenvolvimento de veículos híbridos e centro de testes em sua sede. A marca planeja contratar 840 funcionários para ajudar a desenvolver motores elétricos e baterias. 

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Normas para propagandas de automóveis são regulamentadas

A partir de agora, montadoras precisam passar a informação de forma clara e objetiva

O Ministério Público regulamentou a publicidade de automóveis de acordo com o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), assinado no dia 30 de agosto.

As montadoras deveriam se adequar à nova regulamentação até o dia 30 de novembro e já está em vigor as regras, que garantem que as informações em propagandas sejam feitas de forma clara e objetiva, para o consumidor não ser atraído por ofertas ilusórias.

As regras diferem para cada tipo de mídia. Materiais impressos, por exemplo, devem conter a imagem diretamente relacionado com as características e o preço informado, além dos textos não aparecerem com fontes pequenas e pouco espaçamento entre as linhas.

Anúncios em rádio e televisão também precisam ter mais clareza quanto ao valor da entrada, parcelas mensais, taxas de juros e frete. O preço apresentado deve corresponder ao veículo ilustrado e não serão permitidas observações como “preços e taxas poderão sofrer alterações sem aviso prévio”.

Se as montadoras não cumprirem com as normas do TAC, será aplicada uma multa que corresponde a 30% do preço da respectiva campanha, com limite mínimo de R$ 30.000,00 e máximo de R$ 150.000,00.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Fiat recompra de grupo árabe 5% das ações da Ferrari

A Fiat recomprou 5% das ações da Ferrari, que haviam sido vendidas para a Mubadala, uma empresa de propriedade do governo de Abu Dhabi.

Segundo informações do UAE Newspaper, a recompra custou à montadora italiana cerce de 122 milhões de euros.

Agora, a Fiat possui 90% das ações da Ferrari, sendo que os outros 10% pertencem aos herdeiros da marca de luxo esportiva.

“Posso confirmar que a Fiat exerceu a opção de compra para aquisição da participação da Ferrari que pertencia a Mubadala”, confirmou um porta-voz da Fiat.

por Bruno Roberti (Revista Quatro Rodas)

Saiba como funciona o velocímetro

Dirigir de forma segura depende, acima de tudo, da responsabilidade do motorista em pisar menos no pedal do acelerador.  E para melhorar a sensação de segurança e garantir a tranquilidade geral de quem assume o volante, existem alguns itens do carro que ajudam você a manter o controle da velocidade. Um bom exemplo é o velocímetro. Para transmitir ao motorista a informação correta, o sistema do velocímetro conta com um sensor que soma as rotações que saem da transmissão para aí calcular a velocidade que será apontada no visor. Isto é o que acontece na teoria. Mas na prática, saiba que todos os motoristas, desde os mais prudentes até os mais apressadinhos, são ligeiramente enganados em prol da sua própria segurança.

E olha que esta pequena diferença já deve ter livrado você de algumas multas por excesso de velocidade. Mas as mentiras do velocímetro não param por aqui. Os carros de passeio estão muito longe de se tornarem super esportivos apenas por mostrar no painel uma velocidade final tão promissora. Afinal não há necessidade de mais velocidade quando os limites estão bem estabelecidos. Por isso, fique atento também e tome alguns cuidados quando for trocar o conjunto roda e pneu, por outro que seja de diâmetro maior ou menor. E se o painel do seu carro estiver comprometido, passe numa oficina especializada em reparos para consertar o problema.

E na próxima vez que observar o ponteiro do velocímetro funcionando, saiba que ele é um pouco exagerado apenas para mostrar para você que a velocidade não importa tanto quando se sabe aonde quer chegar.

por Auto+ Tv, da redação

Manutenção do Radiador

Quando saímos para viajar e por ventura o radiador de seu veículo estoura. Esta deve ser a cena mais clássica de problema com um carro quando pegamos a estrada pra viajar. E saiba que muitas vezes esta situação acontece por causa de falhas no sistema de arrefecimento do seu veículo. E se a questão é um radiador furado, não tem jeito, seu passeio de final de semana vai por água abaixo.

O radiador é uma peça fundamental do carro localizada na frente do veículo. Ele é o responsável por resfriar a água que circula nas paredes do motor, que precisa trabalhar numa temperatura certa. Formado por um conjunto de tubos conhecido como colméia, o radiador, quando está furado, deixa escapar a água e pode causar sérios problemas.

Em alguns casos, quando não é necessário trocar a peça inteira, o conserto de um radiador furado é feito com uma pequena solda, que apesar de ficar esteticamente feio, resolve o problema. nos casos em que a colméia está em bom estado e o furo está na caixa, a estrutura recebe uma soldagem também.

Como tudo que envolve o automóvel, existem algumas curiosas receitas para aquelas situações de emergência. Um bom exemplo é a utilização da clara de ovo para tampar um furo do radiador.

Bom, na prática, o que acontece é que a clara de ovo em contato com água quente se solidifica e percorre os dutos do radiador, gruda nas paredes e acaba tampando o furo. Mas é bom saber que este improviso nem sempre pode dar certo. Por isso, não é recomendado.

Além do mais, hoje existem modernas e evoluídas formas para realizar o conserto de um radiador furado, e que dispensam o uso de qualquer matéria-prima proveniente das galinhas. E numa situação de emergência, é muito mais provável que você tenha ao seu lado um telefone celular para pedir socorro, do que uma caixa de ovos, concorda?

por Auto+ Tv, da redação

foto: TV Globo, reprodução

Cilindradas X Válvulas: veja os desempenhos

Quando dirigimos nosso carro é comum sentir aquela vontade de explorar o máximo de desempenho dele, não é mesmo? Mas antes de qualquer coisa, é importante saber que a relação entre o número de válvulas do motor e a sua cilindrada é determinante para o desempenho do veículo.

O motivo de existir motores com apenas 8 válvulas e outros com 16 ou mais, se explica pelo conceito do carro e a sua aplicação. Para citarmos um exemplo, o Chevrolet Astra vem com motor 2 litros com 8 válvulas e uma potência de 127 cavalos, enquanto o Tiida, da Nissan, usa o motor 1,8 litros com 16 válvulas com 126 cavalos de potência. E a diferença entre eles se percebe na hora de acelerar.

A diferença pode ser pequena e os dois motores podem ter potência semelhante. Mas uma coisa é certa: os motores com 8 válvulas costumam oferecer melhor desempenho em rotações mais baixas. Já o 16 válvulas é mais esportivo e a troca de marchas é feita em rotações mais elevadas.

Todo motor busca no seu projeto ter uma boa potência e torque, de acordo com sua aplicação e sem esquecer-se do consumo de combustível. Acertar nesta receita é a tarefa das montadoras ao oferecerem diversos tipos de motores com cilindradas e quantidade de válvulas diferentes. E para atender ao seu gosto, escolha bem a motorização que o seu carro precisa ter.

por Auto+ TV, da redação

Os cuidados ao estacionar o carro debaixo de uma árvore

Estacionar o carro na rua é uma prática muito comum pra quem dirige diariamente e usa o carro para trabalhar. E apesar de deixar o ar da cidade mais limpo e embelezar as ruas, quando pensamos somente nos automóveis, as árvores, muitas vezes podem nos surpreender com grandes e pequenos estragos. Então, vale a atenção na hora de escolher um lugar para estacionar.

Se o estrago é grande, não nos restam muitas alternativas, a não ser acionar o guincho. Mas, na maioria dos casos, quando estacionamos embaixo de uma árvore, deixamos o veículo exposto também a outros pequenos, porém desagradáveis problemas.

As fezes dos pássaros são as grandes vilãs da pintura, que se não forem retiradas logo com uma boa lavagem, podem deixar manchas no veículo, a ponto até, de retirar o verniz da pintura. Isso sem esquecer das gotas de seiva que caem no capô, e que também são responsáveis pelo aspecto “queimado” da lataria.

Já as folhas que se acumulam nos dutos de ventilação do capô podem ser retiradas com muita paciência para evitar entupimentos. Aqueles pequenos riscos causados por galhos que costumam cair só podem ser recuperados com a repintura da peça.

Por isso, ao estacionar seu carro na rua, esteja ciente de que ele pode enfrentar alguns problemas enquanto você está longe. E se for vítima de um dos exemplos citados aqui, já sabe: procure resolve-los o quanto antes para não aumentar as despesas com o carro. Afinal, dinheiro ainda não nasce em árvore.
 

por Auto+ Tv, da redação